«Было бы крайне желательно срочно организовать вашу встречу с Ибрагимом Руговой. По ее итогам провести совместную пресс-конференцию, на которой Ругова бы подтвердил слова, сказанные им Милошевичу о необходимости прекращения бомбардировок и начала политического процесса решения Косовской проблемы». Плюс к этому была приписка: «Все возможное содействие вам будет оказано по линии ближних соседей».

Ознакомил с этим текстом генерал-майора И.А. Кузнецова – официального представителя СВР в Югославии. Он подтвердил, что уже получил соответствующее указание, и сейчас задействует свои каналы. Ну а я, как это бывало в подобных случаях, незамедлительно позвонил своему приятелю – помощнику президента. Ответ не заставил себя ждать. Часа через два-три поступило согласие на мой выезд в Приштину на следующее утро и обещание поспособствовать моей беседе с Руговой. А мне надо было решить некоторые технические вопросы поездки. Дело в том, что, если Белград бомбили «по расписанию», то Косово практически круглосуточно.

Мой личный водитель – хороший, порядочный человек, был, однако, уже пожилого возраста, и в военной обстановке здоровье (нервишки прежде всего) у него начало пошаливать. Поэтому я собрал весь водительский штат (где-то человек пять) и спросил: есть ли добровольцы ехать со мной в Приштину? Один из них моментально высказал готовность. Выезд наметили на пять утра. Переводчик мне для общения с Руговой, как упоминалось, не требовался. Но мой помощник Юра Пилипсон[8] был категоричен: хотите вы или нет, Юрий Михайлович, но я поеду с вами. На том и порешили.

Поздно вечером раздался повторный звонок от Горана: «Ты на своей машине собираешься ехать? – И сразу добавил: – Шеф распорядился выделить тебе автомобиль из своего гаража с водителем, а в дополнение к ней две автомашины с охраной. Так надежней будет». Мне осталось лишь выразить благодарность за заботу о моей безопасности.

В Приштину в мирное время путь занимал часа четыре. С лихими сербскими водителями мы домчались гораздо быстрее. Въезжаем на территорию Косова по хорошо знакомой мне дороге. Вдруг останавливаемся у развилки. Начальник охраны, сидевший на переднем сиденье, что-то живо обсуждает по мобильной рации со своими коллегами. А затем отдает команду повернуть налево, а не направо, как мы ездили обычно. «В чем дело, друже?» – удивился я. «Да помните, господин посол, там через километр небольшая эстакада над оврагом? Так вот, как мне сообщили, ее пять минут назад разнесло на куски прямым попаданием. Так что придется сделать небольшой крюк, не волнуйтесь, скоро доберемся».