На стойбище в летнее время можно добраться только на гусеничном вездеходе, преодолевая многочисленные речки и болота, объезжая большие водные преграды. На эту поездку требуется около 8 часов. В этом убедился куратор NEFCO, захотевший посетить базу до начала финансирования проекта. Наиболее благоприятным временем для поездки по тундре является зима, поскольку можно, передвигаясь на снегоходе, потратить на дорогу в два-три раза меньше времени, чем в другое время года. Но, зимой монтаж выполнить не смогли. Поэтому, в тундру мне и представителю КЦЭЭ пришлось ехать в мае 2015 года, чтобы зафиксировать окончание монтажных работ. К нашему несчастью, весна наступила раньше обычного и снег вблизи Ловозера растаял. В качестве транспортного средства оленеводы смогли предложить только деревянное корыто на полозьях, в виде прицепа к снегоходу. В качестве подстилки нам дали оленью шкуру, а ещё шлёмы и тёплые комбинезоны. Первые километров двадцать пути были сплошным кошмаром, поскольку в отсутствии снежного наста тундра представляла собой многочисленные кочки, по которым прыгало наше корыто. Из-под снегохода вылетал мокрый снег, сохранившийся между кочками, в результате чего одежда быстро промокла, и на ветру стало довольно холодно. На этом участке тундры местами ещё можно было увидеть кустики и хилые невысокие деревца. Облегчение наступило, когда продвинулись дальше вглубь тундры и выехали на плотный снежный покров. Периодически перед нами из снега выпархивали небольшие белые птички с чёрными крылышками. Их пугал шум приближающихся снегоходов. На белых куропаток, которых я раньше наблюдал в лесу за Апатитами, они не были похожи, скорее походили на стрижей. Оказалось, что это были пуночки, которых ещё называют тундровыми воробьями. Попав на плотный снег, мы понадеялись, что быстро проедем остальной участок, но наш водитель увидел издали коллегу, который гнал стадо оленей к северу. Олени весной уходят пастись на север Кольского полуострова. Там они спасаются от гнуса и оводов, которые летом кишат в тундре. А на побережье их сдувает ветер, и олени чувствуют себя комфортно. Осенью, с наступлением холодов, олени возвращаются в более южные районы полуострова, где больше ягеля. Задача у загонщика была не простая. Он тоже передвигался на снегоходе. Чтобы гнать оленей в нужном направлении, ему приходилось передвигаться позади стада то с правой, то с левой стороны. Наш водитель решил ему помочь справиться с этой задачей, и мы стали невольными загонщиками оленьего стада. Дело пошло гораздо веселей, оленеводы справа и слева от стада двигали его в нужном направлении. Это продолжалось около двух часов, и мы отклонились от своего маршрута. На одном из участков тундры мы расстались. Стадо продолжило двигаться в своём направлении, а мы свернули к Полмосу. Как оленеводы ориентировались в тундре совершенно не понятно. Если на первых километрах периодически можно было увидеть какие-то хилые кустики, то потом не было никакой растительности, только белая мгла, и никаких видимых ориентиров, даже в виде следов снегоходов. Тем не менее, наш снегоход выехал на «промежуточный опорный пункт» среди бескрайних белоснежных просторов. Это оказалось «чай-место», оснащённое кострищем и металлической посудой. Сюда оленеводы периодически завозят дрова. Здесь можно обогреться и попить чая. Остановились и мы, чтобы немного размять ноги. В итоге, наша поездка до оленеводческой базы продолжалась четыре с половиной часа. Рядом с оленеводческой базой «Полмос» были небольшие заросли кустарника. Возможно, именно поэтому здесь обосновали базу оленеводов. На базе нас разместили в небольшом домике, где уже проживали наладчики ветрогенератора из Санкт-Петербурга. Одежду и обувь мы разместили около печки, а сами устроились на выделенных деревянных полках. В другом домике, являющимся к тому же, столовой, были даже телевизор и электроплита. Утром с севера полуострова прибыл саам на упряжке оленей в сопровождении собаки. С появлением снегоходов собаки стали не нужны, но сааму, передвигающемуся на оленьей упряжке, собака является хорошим помощником для управления стадом. Снегоходы, конечно, быстры, комфортны и удобны. Но, они хороши для поездок между Ловозером и стойбищем в Полмосе. А передвигаться вместе со стадом по бескрайним северным просторам гораздо надёжнее на оленях. Они не сломаются и солярки им не надо. А малица, одежда из оленьей шкуры, тоже надёжнее комбинезона. Утром мы осмотрели смонтированные ветрогенератор и новые дизельные генераторы. По просьбе представителей кооператива ветрогенератор был закуплен вместе с утеплённым контейнером, в котором размещалось всё оборудование, включая дизельные генераторы. Оборудование было самое современное. Но, как заявили представители фирмы, оно очень надёжное и не требует особого ухода.