Партизаны продолжали наносить врагу ощутимые удары. 15 ноября 1942 г. ночью бойцы партизанского отряда А. И. Сотникова взорвали железнодорожный мост через р. Можаловка на линии Батецкое – Новгород, повредили полотно железной дороги западнее и восточнее моста. Движение было приостановлено на девять суток[1088]. В связи с началом наступательных действий на Западном и Калининском фронтах Ленинградский штаб партизанского движения отдал ленинградским партизанским бригадам и отрядам приказ бросить все силы для проведения диверсий на железных и шоссейных дорогах, препятствуя противнику перебрасывать войска с одного участка фронта на другой[1089]. 2-я партизанская бригада была вновь переброшена в тыл противника. В ее рядах было 300 бойцов. Задача бригады состояла в организации диверсий на участках железной дороги Старая Руса – Дно, Дно – Дедовичи – Чихачево – Сущево. За вторую половину 1942 г. партизаны Ленинградской области истребили около 13 тыс. солдат и офицеров противника, организовали 212 крушений поездов, повредили 129 паровозов, взорвали 34 моста, 12 складов, уничтожили 24 танка, 115 машин, сбили 6 самолетов[1090]. Их вклад в разгром германской армии был значителен. Они лишили возможности германское командование перебрасывать свои войска из-под Ленинграда на другие участки советско-германского фронта и своей обороной на Московском и юго-западном направлениях не позволили противнику использовать все силы 11-й армии врага против Ленинграда.
В апреле 1942 г. Ленинградский штаб партизанского движения потребовал от всех бригад и отрядов усилить действия на вражеских железнодорожных коммуникациях, больше наносить ударов по воинским эшелонам[1091]. Штаб рекомендовал создавать для этого специальные диверсионные группы, сосредоточивая в них лучшие силы[1092]. Он указывал, что враг в результате даже одного железнодорожного крушения порой теряет больше, чем в многодневных боях с партизанами. Основное внимание партизан обращалось к участку Варшавской дороги, идущему от Пскова к Ленинграду, а также к Старорусской дороге.
Выполняя требование областного партизанского штаба, партизаны сосредоточили свои усилия на подрыве вражеских эшелонов. Вначале ударам подвергались в основном эшелоны, следующие по дорогам, примыкавшим к Партизанскому краю. Позднее, когда 1-я и 4-я бригады переместились севернее линии Псков – Дно и здесь обосновались специальные отряды, направленные из Ленинграда, враг изведал силу партизанских ударов на Варшавской дороге, дороге Псков – Гдов – Веймарн и даже на Балтийской.