На работе много неприятностей и трепки нервов. Большинство сотрудников неработоспособно и отбывают на службе положенные часы. <…> Инициативы у людей мало, исполнительность механическая. За всем лично уследить трудно. Тянет хорошо только И.Н. Воротников, но и он иногда до конца не доводит. <…>

5 апреля.

На днях на вопрос Л.М. Володарского, что следует предпринять экстраординарного для обеспечения города нефтепродуктами, я предложил проложить через озеро нефтепровод. Сейчас я узнал, что эту идею, поддержанную секретарем горкома Я. Ф. Капустиным, затормозил Попков, считая ее трудноосуществимой. Не ожидал!

7 мая.

Утром 25 апреля самолетом «Дуглас» со Смольнинского аэродрома улетел в Москву по вызову из главка. Там мне предложили перейти на работу в Главнефтесбыт начальником военного отдела. На это я ответил, что Ленинграда покидать не хочу, но окончательное решение зависит не от меня, а от горкома партии. На этом с переводом в Москву пока окончено.

По вопросу нефтепровода через Ладогу был в Кремле у тов. Алдохина. Идея получает материальное воплощение. Есть постановление ГКО за подписью Сталина. Дело идет…

17 июня.

Сегодня в 13 часов 30 минут по трубопроводу поступил первый керосин. Я очень рад, что мое предложение осуществлено. Это значит, что по светлым нефтепродуктам положение у нас, несмотря на блокаду, кардинально изменилось.

Строители по этому случаю распили несколько литров спирта. Володарский, Синицын и я не могли отказаться выпить также по полстакана.

Все считают себя героями, готовятся к получению наград. Многие заслужили их, но боюсь, что получат и те, кто «ходил с ложкой» и шумел. Как бы то ни было, трубопровод Кабона – Борисова Грива построен!

Из документов Городского штаба МПВО: 22 июня в 12 часов 48 минут артснарядом пробита стена дома по Большому пр. П.С., 62. Ранено 11 человек, из них двое детей, убито 2 человека.

В июне немецкая авиация совершила три налета, в которых участвовало всего 7 самолетов, сброшено на город 5 фугасных бомб. Убито 10 человек, ранено 46.