20 ноября 1947 года комитет по операционной политике рекомендовал финансовому комитету принять решение о возобновлении контроля над компанией Adam Opel A.G со стороны General Motors. Эта рекомендация совпадала с заключениями группы по формированию зарубежной политики.

1 декабря 1947 года комитет по финансовой политике рассмотрел вопрос и обязал исследовательскую группу изучить все факты, касающиеся компании Adam Opel A. G. Группа была назначена президентом корпорации К. Э. Уилсоном. Председателем группы стал Б. Д. Канкл, руководитель оперативного подразделения, обладающий необходимым опытом и компетенцией. В состав группы вошли Элис С. Хоглунд (Elis S. Hoglund), отвечающий за наши зарубежные операции, Фредерик Доннер, вице-президент по финансам, Генри Хоган (Henry M. Hogan), генеральный консул, и Р. К. Эванс (R. K. Evans), вице-президент и администратор, имевший инженерный и производственный опыт и в течение многих лет работавший за рубежом.

Самое большое преимущество нашей системы финансового контроля – умение быстро реагировать.

Самое большое преимущество нашей системы финансового контроля – умение быстро реагировать.

Группа отбыла из Нью-Йорка 11 февраля и вернулась 18 марта. Во время этой поездки наши специалисты близко познакомились с финансовой ситуацией в компании Opel и обсудили ситуацию с представителями военной администрации в Берлине, Франкфурте и Висбадене, а также побеседовали со многими немцами, в том числе с руководителями Opel, крупными германскими поставщиками, местными уполномоченными германского правительства и членами рабочего совета Opel. Исследовательская группа также завязала контакты с промышленниками, банкирами и правительственными чиновниками в Англии, Голландии, Бельгии и Швейцарии, а также с представителями Государственного департамента США и армии США в Вашингтоне.

Результаты исследований были отправлены президенту корпорации 26 марта 1948 года. Группа представила свой отчет в виде балансовой таблицы, где четко были отражены все «за» и «против» контроля над Opel. Согласно собственным рекомендациям группы следовало возобновить контроль над компанией Adam Opel A. G. Однако комитет по финансовой политике на заседании 5 апреля 1948 года подверг сомнению целесообразность возобновления ответственности за работу компании Opel на тот момент. Вот некоторые выдержки из этого заседания:

«Отчет, датированный 26 марта 1948 года, был получен от специального комитета с указанием президента рассмотреть целесообразность возобновления производства в Западной Германии. В своем заключении комитет по финансовой политике ввиду множества неопределенных факторов относительно этого имущества посчитал нецелесообразным возобновлять ответственность за работу производства».