Наряду с обороной Мальвин предстоящий вооруженный конфликт требовал от аргентинских вооруженных сил также организации защиты протяженного материкового побережья на случай британского нападения на него. Это подразумевало значительный объем разведывательной и патрульной деятельности. Всевозможные малые боевые корабли и катера ВМФ Аргентины, а также привлеченные в добровольно-принудительном порядке рыболовные траулеры были отряжены для несения дозоров на подходах к основным портам, тогда как на ВВС легло бремя ведения воздушной разведки в зоне 200 морских миль от берега. Выполнение этой задачи поручили 9-й авиагруппе и эскадрилье «Феникс» – широчайшее поле для применения, казалось бы, таких далеких от военной авиации самолетов, как «Твин Оттер» и «Пайпер Аэростар», разнообразных «Лирджетов» и «Цессн», равно как и более крупных «Френдшипов». Также для патрулирования прибрежных вод использовались легкие штурмовики «Пукара» из состава 3-й и 9-й авиагрупп. Два из них, № A-526 и A-540, при выполнении этой задачи разбились. Воздушное пространство над побережьем и морем контролировалось радиолокационными станциями дальнего обнаружения Вестингхауз AN/TPS-43F и Кардион AN/TPS-44 MK II, размещенными на авиабазах в Комодоро-Ривадавии, Рио-Гальегосе, Сан-Хулиане, Санта-Крус и Рио-Гранде.
Помимо разведывательных мероприятий, аргентинцы серьезно готовились к ведению поисково-спасательных операций на маршрутах полетов своей авиации к Мальвинам и передвижения кораблей. За выполнение этой задачи также отвечали ВВС, для чего в подчинении командования ОГ ВВС «Юг» были созданы станции аварийно-спасательного обеспечения, располагавшие двумя самолетами Фоккер F-27, одним DHC-6 «Твин Оттер» и вертолетом «Белл-212» в Комодоро-Ривадавии, четырьмя самолетами Пайпер PA-60 и вертолетом «Белл-212» в Рио-Гальегосе, двумя самолетами Мицубиси MU-2/60 и двумя вертолетами S-61N в Пуэрто-Десеадо, «Белл-212» и «Хьюз-500» в Сан-Хулиане и по одному вертолету «Хьюз-500» в Трелью и Санта-Крус. Не удовлетворившись этим, флот дополнительно сформировал собственные поисково-спасательные силы, которые возглавил капитана 1 ранга Э. А. Мартини, совмещавший командование FT 50 и GT 80.1. В его распоряжении находились авизо «Альферес Собраль» и «Комодоро Сомешера», а также три авиационных поисково-спасательных звена (суммарно пять самолетов SC-7 «Скайвэн» и три вертолета SA330L «Пума») СБО Аргентины, базировавшихся в Рио-Гальегосе, Рио-Гранде и Порт-Стэнли.
Особо интригующим моментом в истории организации морской разведки является использование аргентинцами данных с советских разведывательных спутников. В СССР военные проявляли к Англо-аргентинскому конфликту несомненный интерес как в плане изучения опыта боевых действий, так и испытания современных разведывательных технологий. В частности, здесь была опробована новейшая всепогодная система морской космической разведки и целеуказания (МКРЦ) «Легенда», включавшая спутники УС-А радиолокационной разведки и УС-П радиотехнической разведки266. В этот период на орбите, проходящей над театром военных действий, находились спутники «Космос-1355» (тип УС-П, запущен 29.04.1982), «Космос-1365» (тип УС-А, запущен 14.05.1982), «Космос-1372» (тип УС-А, запущен 01.06.1982), а также ряд спутников оптической разведки. Как сообщается в статье «35 лет в космическом дозоре», опубликованной в 2004 году в еженедельнике «Военно-промышленный курьер»: «Высокая эффективность системы МКРЦ особенно ярко была практически продемонстрирована в 1982 г. во время англо-аргентинского конфликта из-за Фолклендских (Мальвинских) островов. Система позволила полностью отслеживать и прогнозировать обстановку на море. В частности, по полученной информации Главным штабом ВМФ был точно определен момент начала высадки английского десанта».