Высадка британского морского десанта
Высадка британского морского десанта
Британцы расценили результат воздушно-надводного боя как свою полную и безоговорочную победу. «Хотя в тот момент никто из нас не воздал должного исторической значимости этого события, – восторгается Баркер, – впервые с 1945 года вертолеты были использованы против подводной лодки. Это также явилось первым случаем, когда подводная лодка была эффективно уничтожена [так в тексте] с применением только вертолетов. К 10:45 все вертолеты вернулись на свои корабли. Ни один не получил повреждений, и все члены экипажей были в безопасности. Вокруг царило понятное ликование»283.
Предполагая смятение в стане противника, Янг и Шеридан решили, что достигнутый успех должен быть безотлагательно развит посредством переноса боевых действий на сушу. На составление плана, согласование его со штабом флота и инструктаж ушло три часа. В запасе оставалось меньше пяти часов светового дня. Судно «Тайдспринг» находилось слишком далеко от острова, и размещавшаяся на нем рота морских пехотинцев принять участия в высадке не могла. Рассчитывать приходилось только на те силы, которые имелись под рукой на кораблях. В состав «сводной ротной группы» вошли 79 военнослужащих284 из состава взвода управления и роты поддержки 42-го батальона коммандос, отделения управления его роты M, отряда морпехов эсминца «Энтрим», штаба и двух взводов эскадрона D 22-го полка SAS, отделения управления и связи 2-й секции SBS и 148-й батареи АИР. Большинство из них находилось на борту «Энтрима». В резерве на «Плимуте», «Бриллианте» и «Эндьюренсе» оставалось еще 62 военнослужащих SAS, SBS и корабельных отрядов морской пехоты, которые при необходимости могли быть высажены в долине Борея, северо-западнее Грютвикена, для нанесения удара во фланг или тыл противника. Однако главная роль отводилась корабельной артиллерии. «Мы решили, что пришло время отказаться от замысловатых схем и стратегий, – описывает это Баркер. – Пробил час непосредственной атаки на Грютвикен. Корректировщики артиллерийского огня должны были высадиться на берег, а четырех с половиной дюймовые орудия – накрыть назначенные им цели. После артобстрела должна была следовать попытка высадки десанта с вертолетов».
Местом высадки десанта была выбрана травянистая долина Хестеслеттен, лежащая в четырех километрах южнее Грютвикена и отгороженная от него хребтом горы Браун. Для перевозки десантников задействовались два вертолета «Линкс» и один «Уэссэкс», способные за раз доставлять около двадцати бойцов. Легкие вертолеты «Уосп» предназначались для разведки, наблюдения и при необходимости могли быть использованы для огневой поддержки войск. С учетом отсутствия точной информации о местонахождении противника корабельной артиллерии предстояло сначала обработать место высадки десанта, затем совместно с минометчиками обстрелять возможные места расположения неприятельских огневых точек на склонах и хребте горы Браун, после чего подвергнуть артиллерийской бомбардировке Грютвикен. Стрельба по берегу велась со значительной дистанции и большую часть времени без визуального контакта с целью. Корректировку артиллерийского огня осуществлял капитан Кристофер Браун с борта вертолета «Уосп» № XS527, пилотируемого лейтенант-коммандером Эллербеком, а затем с мыса Дартмут (оконечность п-ва Грин), общую координацию действий корабельной артиллерии – подполковник Кит Ив285. Фрегату «Бриллиант», не имевшему 114-мм артустановки, была поставлена задача осуществлять противолодочное патрулирование подходов к заливу Камберленд на случай появления в этом районе еще одной аргентинской субмарины.