Однако, при всем его несогласии с Пермским культурным проектом, общий вывод корпуса работ Иванова оказался примерно тем же: по его мнению, для постиндустриального Пермского края маркетинг культурных брендов и историческая самобытность – это путь вперед[407]. Однако Иванов не был большим сторонником поддержки народных промыслов и ярмарок в стиле компании «ЛУКОЙЛ-Пермь». Предлагаемые им ответы также указывают на туризм, но туризм такого рода, который включает в себя речные туры, спорт на открытом воздухе и длительные прогулки по старым фабричным городам. Одна из трех основных ведущих многосерийного телефильма «Хребет России» Юлия Зайцева – любительница экстремальных видов спорта. Исторические экскурсы и комментарии Иванова и журналиста Леонида Парфенова чередуются в фильме с рассказами Зайцевой о том, как туристам лучше познакомиться с Пермским краем и большим Уралом. Например, когда Парфенов и Иванов бредут, беседуя, по одной из дореволюционных дорог, проходящих через Пермский край, Зайцева замечает, что в наши дни легче всего проехать по этим дорогам на квадроцикле, и мы видим, как она пробирается на нем по грязи. Зайцева преодолевает пороги на катамаране, взбирается на высокие заводские трубы в новейшем альпинистском снаряжении, осматривает с воздушного шара карстовые провалы и водит проходческий комбайн по соляным шахтам. Цикл фильмов завершается тем, что трое ведущих проезжают мимо старой деревни, ровесницы промышленного освоения Урала, которая, как сообщает Иванов, находится в процессе превращения в дачный поселок – в место, используемое скорее для отдыха, чем для работы. По словам Парфенова, досуг является трендом на нынешнем Урале.
Сам Иванов к этому времени уже много лет занимался тем, что пытался превратить старый поселок – ныне село Кын в районе города Лысьвы – в новый туристический кластер. В 2010 году он помог Кыну завоевать звание «Центра культуры Пермского края» и в том же году открыл туристическую программу «Кын-реалити», объединившую уроки истории Кына как образцового уральского заводского поселения с рафтингом на реке Чусовой летом и экскурсиями на снегоходах зимой. В своих спорах с администрацией Пермского края Иванов часто говорил о Кыне как об альтернативной модели регионального культурного развития для туризма, которая принесет пользу региону, а не федеральному центру и одновременно обеспечит ощутимые инфраструктурные выгоды – прежде всего новую дорогу между Пермью и Екатеринбургом, чтобы справиться с возросшим туристическим потоком.