Все вышеперечисленное, несомненно, не могло не отразиться и на состоянии профессионального здоровья. Так, за последние 10-15 лет (по данным 7-го ЦВКАГ) мы столкнулись с наличием парциальной недостаточности здоровья почти у 20 % курсантов летных училищ, включая язвенную болезнь, хронические гепатиты, понижение остроты зрения, раннее развитие остеохондроза позвоночника, повышение числа аномалий развития органов. А ведь речь идет о молодых людях 19–20 лет, чья дальнейшая летная перспектива совсем не безоблачна.

Кроме того, отмечается увеличение уровня дисквалификации летного состава по причинам неврозов и пограничных нервно-психических расстройств, достигающего 10 %. Увольняемость офицеров, в том числе летчиков, по статьям психиатрического профиля возросла почти на 40 %. (Психиатрический профиль – это депрессивно-агрессивное состояние, состояние глубокой ипохондрии, безверия, утраты социальных ориентиров, практически инвалидизация социального генеза.)

По-прежнему растет число случаев применения индивидуальной оценки при принятии экспертного решения, что, несомненно, свидетельствует не только об увеличении лечебно-диагностических возможностей медицинской службы, но и о снижении уровня профессионального здоровья летного состава в целом.

До недавнего времени мы имели почти двукратное увеличение числа случаев пониженной переносимости стендовых нагрузок (барокамера, центрифуга, ортопроба, ДНПТ).

Здесь хотелось бы остановиться чуть подробнее. К сожалению, мы все чаще сталкиваемся с так называемыми извращенными, т. е. парадоксальными, физиологическими реакциями на воздействие моделируемых факторов полета. Так, например, при проведении исследований в барокамере в 15 % случаев наблюдается развитие коллаптоидных состояний с возникновением судорог без характерных предвестников обморока. Особо хочется подчеркнуть, что в данном случае речь идет о людях, полностью клинически обследованных и практически признанных годными к летной работе. Нам видится, что мы имеем дело не только с детренированностью летных навыков, но и с так называемой психофизиологической детренированностью. Феномен психофизиологической детренированности проявляется в том, что у летчика появляется дезорганизация выработанных летной практикой функциональных анализаторных систем, расстройство таких сложных функций, как пространственно-временные отношения в процессе летной деятельности. А это ведь основные профессионально важные качества боевого летчика. Поэтому нам кажется, что отказ от проведения барокамерных исследований в гражданской авиации является опрометчивым шагом, так как эта проба общепризнана как универсальный метод определения общих адаптационных возможностей организма человека. Конечно, нельзя исключать и того факта, что почти половина летчиков ничего не знает о своем здоровье и не предпринимает никаких действий для его улучшения и лишь 17 % следуют рекомендациям врачей.