Особо остро стоит вопрос о проведении исследований на центрифуге. К сожалению, более половины летчиков к проведению этой пробы не подготовлены ни физически, ни психологически, и зачастую сталкиваются с этим исследованием впервые только в стенах нашего госпиталя.

Естественно, учитывая, что одной из главных задач ВЛЭ является продление летного долголетия, все вышеперечисленные факты нередко затрудняют принятие экспертного решения. Мы столкнулись с необходимостью проведения превентивной реабилитации, восстановления функциональных резервов летного состава, прибывающего на медицинское освидетельствование. Врачам-экспертам все сложнее становится отдифференцировать прогрессирование основного заболевания и снижение функциональных резервов, для чего приходится все чаще применять дорогостоящие лабораторные и инструментальные методы исследования. И не случайно в настоящее время проводится работа по подготовке нового положения о медицинском освидетельствовании летного состава.

Нельзя не отметить того факта, что военно-медицинские и научные учреждения центрального подчинения не озадачиваются командованием ВВС о медицинских исследованиях по отработке требований к здоровью на вновь поступающую авиационную технику. В частности, боевые вертолеты типа Ка-50 планируются для использования подразделений спецназов разных ведомств. Но требования к здоровью, его охране, режимам труда, питания, отдыха, группе психологического отбора, группе состояния здоровья должны отрабатываться в вышеуказанных учреждениях. Иначе мы получим серьезные издержки, как в области безопасности полета, так и в области летного долголетия.

Хотя на сегодня можно с гордостью отметить, что 7-му ЦВКАГ все же удается удерживать медицинскую дисквалификацию летного состава на уровне, не превышающем 20–25 %, но при поступлении новой техники этот уровень можно не удержать. У нас создан и успешно функционирует один из лучших в Вооруженных Силах Центр медицинской реабилитации восстановительного лечения под руководством О. Ю. Горбачева. В отделении специальных методов исследования летного состава применяются уникальные методы специальных тренировок в барокамере, на центрифуге, на статоэргометре (М. Н. Хоменко, Л. С. Малащук, А. А. Шишов, И. В. Пугачев, В. П. Коваленко). Суть специальных тренировок в формировании резервов организма, существенно повышающих устойчивость к предельным воздействиям агрессивных факторов полета. В частности, нам удалось существенно снизить количество летчиков с пониженной переносимостью стендовых нагрузок.