2-й новый дивизион еще не присоединился к флоту.

3-й дивизион имеет надорванные корпуса, требующие серьезного ремонта, а также замены всех трубок во всех котлах. На днях я вынужден отправить его в Николаев для ремонта месяца на два — два с половиною.

4-й и 5-й дивизионы находятся несколько в лучшем состоянии, но маломореходны, особенно в период зимних штормов, и имеют очень малый район действия (в боевых условиях при 12 узлах 500 миль), почему в летнее время приходится часто давать им уголь с [линейных] кораблей, а в бурное зимнее время они являются иногда тормозом флоту.

6-й дивизион при малой мореходности и ветхости годен только для прибрежной службы.

Их четырех старых Черноморских подводных лодок имею исправной только одну и ожидаю получить шесть старых из Владивостока. Новая же подводная лодка «Нерпа» будет вооружаться и испытываться в Севастополе около месяца.

Учитывая состояние материальной части, приходится очень внимательно относиться к своевременному ремонту каждого повреждения, иначе в два месяца можно вывести почти весь флот из строя. Ремонт же судов, вследствие ограниченности средств Севастопольского порта, требует всегда много времени.

В соответствии с изложенным, деятельность Черноморского флота до 20 декабря определялась полученными директивами ВАШЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЫСОЧЕСТВА, малою осведомленностью флота по отсутствию быстроходных и в достаточном количестве крейсеров, крайней неудовлетворительностью агентурной разведки, а также устарелостью материальной части многих судов, требующей бережного к себе отношения.

С 20 декабря, во исполнение повеления ВАШЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЫСОЧЕСТВА, изложенного в телеграмме 20 декабря, буду находиться в море возможно больше, допуская и разделение сил. Надеюсь, что новый план действий на некоторое время совершенно лишит турецкую 3-ю армию возможности получать подкрепления морем.

Но вместе с тем считаю долгом представить на благоусмотрение ВАШЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЫСОЧЕСТВА [соображения] о связанных с таким образом действий отрицательных сторонах:

1. До сего времени, возвращаясь из крейсерства, я оставался в Севастополе столько времени, сколько было необходимо на ремонт судов и неотложную переборку механизмов. Давая это судам, я все время поддерживал механизмы в сравнительно хорошем состоянии и рассчитывал, что благодаря этому флот будет дееспособен столько времени, сколько потребуется. Раз теперь этот ремонт и переборки даваться своевременно не будут, то можно ожидать, особенно принимая во внимание трудные условия плавания в зимнее штормовое время, что часть больших судов и, вероятно, большая часть миноносцев будут часто выходить из строя для ремонта на весьма продолжительное время.