Ученые и конструкторы разработали новый тип подземного зала – односводчатая станция глубокого заложения. Под огромным сводом размещаются боковые пути, посадочная платформа и все пристанционные сооружения. По своему виду станции нового типа напоминали московские «Библиотеку Ленина» и «Аэропорт», но в Москве односводчатые станции строились открытым способом, из монолитного железобетона. Чтобы осуществить намеченное глубоко под землей, требовалась более совершенная техника, современная технология, рациональные проектные и конструкторские решения.

С первых дней 1973 г. весь коллектив «Ленметростроя» переключился на сооружение нового участка Кировско-Выборгской линии. Предстояло в декабре 1974 г. сдать участок до станции «Площадь Мужества», а в следующем году довести трассу Кировско-Выборгской линии до станции «Академическая». Но впереди метростроевцев ждал трудный экзамен, который впоследствии войдет в историю отечественного метростроения.

Трассе метро предстояло пересечь старое подземное русло реки Невы, представляющее собой огромную толщу мелких водоносных песков, пластичных глин и валунов с мощным напором воды. Обойти подземную реку было нельзя, поскольку она простирается с запада на восток через весь город. Пришлось замораживать плывун, но из-за неправильной оценки ситуаций и желания сэкономить принимается, как показали дальнейшие события, ошибочное решение – проложить два тоннеля не рядом друг с другом, а один под другим. В 1975 г., с опозданием, состоялось открытие данного участка. 22 апреля открываются станции «Выборгская» и «Лесная», а 31 декабря – участок «Лесная» – «Академическая».

* * *

Название станции «Выборгская» дано по Выборгской стороне, историческому району в северной части Санкт-Петербурга, на правом берегу Невы и Большой Невки. Здесь начиналась древняя дорога на Выборг, ставшая в наши дни проспектами Большим Сампсониевским, Энгельса и Выборгским шоссе.

В 1710-х гг., в честь победы над шведами при Полтаве, на Выборгской стороне построили деревянную Сампсониевскую церковь, в 1728–1740 гг. на ее месте возведен каменный Сампсониевский собор. Около него находилось одно из старейших городских кладбищ. Рядом с православным кладбищем располагался иноверческий погост, где нашли упокоение многие выдающиеся иноземцы, жившие в Петербурге в XVIII в.

В 1717 г. на Выборгской стороне основан Генеральный сухопутный госпиталь, в 1719 г. рядом с ним появился и Генеральный адмиралтейский госпиталь, а поблизости возникли Госпитальные слободы. К северу от них находились казармы батальона городовых дел и так называемая Сенявина слобода, в которой жили работные люди и низшие служащие Канцелярии городовых дел.