Новые конструкции для односводчатых подземных вокзалов глубокого заложения разработаны инженерами В. М. Капустиным, Г. А. Федоровым, И. К. Сахиниди и С. П. Щукиным. Огромный свод, смонтированный из железобетонных блоков постоянной толщины, опирается на массивные опоры. Этот свод перекрывает станционные пути и пассажирскую платформу, под которой размещаются служебные и технические помещения. Перекрытие собирается из железобетонных блоков, которые затем домкратами вжимаются в породу, благодаря чему уменьшается осадка над куполом свода. При строительстве таких станций около двух третей выемки земли производится специально оборудованными экскаваторами.
Проект подземного зала станции «Площадь Мужества» выполнен группой архитекторов под руководством Л. Л. Шретера в составе Л. И. Шимаковского, Е. М. Рапопорта, А. Я. Свирского и П. И. Юшканцева; инженеры-конструкторы Б. А. Миронков, Б. К. Неофитов.
Логин Людвигович Шретер (1908–1988) получил известность как плодотворный и неординарный архитектор. Он внук академика архитектуры Леонтия Бенуа, сын архитектора Людвига Шретера. Окончив в 1937 г. с отличием архитектурный факультет Академии художеств, Л. Л. Шретер поступает в трест «Ленпроект». В 1941 г. творческие планы архитектора перечеркнула война. После краткосрочных курсов по переподготовке артиллеристов лейтенант Шретер направляется на Балтийский флот. Он назначается командиром наблюдательно-корректировочных постов, располагавшихся на куполе Морского собора в Кронштадте. Затем гвардии старший лейтенант Шретер воевал на Карельском перешейке и в Прибалтике, участвовал в разгроме Клайпедского плацдарма и Курляндской группировки. За воинскую доблесть награжден орденами и медалями.
Только в июле 1946 г. в звании капитана Логин Людвигович демобилизовался, чтобы вернуться к архитектурной деятельности. Он работает в «Леноблпроекте» и одновременно начинает преподавать на архитектурном факультете Академии художеств. В конце 1940-х гг. Л. Л. Шретер участвует (в соавторстве с О. А. Ивановой и М. П. Савкевичем) в конкурсе проектов на постройку станций метро «Балтийский вокзал» и «Площадь Восстания».
По проектам Л. Л. Шретера в Ленинграде построено более сорока зданий различного назначения, среди которых Кировский жилой городок, комплекс зданий «Гидроэнергопроекта» на Петроградской стороне, ансамбль Светлановской площади. Большая часть его проектных решений и построек сосредоточена в северных районах города, так как с 1967 г. Логин Людвигович возглавлял коллектив 2-й мастерской «Ленпроекта», занимавшейся в основном новостройками Выборгской стороны. К этому периоду относится проектирование застройки площади Мужества в Выборгском районе, кварталов между проспектами 2-м Муринским и Мориса Тореза, освоение территории севернее Муринского ручья.