В результате беломраморные колонны венчает массивный фриз розовато-коричневого цвета. Есть основания полагать, что для фриза использован мрамор «буровщина» из одноименного месторождения в Иркутской области на южной окраине озера Байкал. Этот красновато-розовый крупнозернистый камень с сиреневым, оранжевым, зеленым, серым оттенками, несколько похожий на гранит, относится к наиболее древним карбонатным породам, представленным в метро. Этим мрамором отделаны многие подземные московские станции. Закарнизная подсветка направлена на своды белого потолка, а ее ниспадающие лучи – на бликующий фриз.

Путевые стены украшает забайкальский коричневато-розовый мрамор, из природного камня вырезаны буквы названия станции, помещенные на стенах. Пол выложен серым и темно-красным гранитом с черными поперечными полосами. В торце станции – стена-стела, облицованная гранито-гнейсами карельского месторождения «Уккомяки», украшенная горельефом «Серп и Молот» – символом пролетариата и трудового крестьянства. После ремонта 2006 г. появилась скромная скамейка, которую расположили прямо под серпом и молотом.

* * *

Выход в город: на проспект Обуховской Обороны, улицу Чернова, к речному вокзалу, Обуховскому заводу.

Рядом находятся: церковь Св. Троицы, напоминающая формы пасхальных блюд – кулича и пасхи (архитектор Н. А. Львов), культурный центр «Троицкий» (бывший Дворец культуры им. В. И. Ленина), «Домик Шелгунова» – музей «Невская застава» на улице Ново-Александровская.

«Обухово»

«Обухово»

Наземный вестибюль станции «Обухово», открывшейся 10 июля 1981 г., находится в промышленной зоне на юго-восточной окраине города в Невском районе, рядом с одноименной железнодорожной станцией. По этой остановке, а также по историческому названию местности, где она находится, станция метро получила свое имя. Но главной причиной в официальном обосновании названия оказалась память о забастовке рабочих Обуховского и других заводов района, случившейся в 1901 г.

В 1868 г. на Николаевской (Московской) железной дороге, в 1,5 км восточнее Обуховского завода, возникает полустанок «Александровская» (по селу Александровскому за Невской заставой). В декабре 1871 г. невдалеке от полустанка открылось Преображенское кладбище, в 1877 г. остановочный пункт перенесли ближе к кладбищу. Здесь построили новое пассажирское здание и две пассажирские платформы. Сначала для станции используется название «Преображенская» (от находящегося рядом кладбища), а с 1909 г. – «Обухово», по находившемуся неподалеку Обуховскому заводу. В 1914–1917 гг. на Преображенском кладбище похоронили свыше 10 000 воинов Первой мировой войны, умерших от ран в петроградских госпиталях. После революции 1917 г. его переименовали в кладбище жертв 9-го января, поскольку именно здесь хоронили погибших в кровавых столкновениях 9 января 1905 г.