На станции использован оригинальный прием освещения в виде двух рядов торшеров-светильников, по 11 с каждой стороны, символизирующих собой путевые километровые столбы-указатели Дороги жизни, проходившей по льду Ладожского озера с декабря 1941 по январь 1944 г. Торшеры функционально выделяют на платформе боковые посадочные зоны и проходную центральную. Установленные в них мощные лампы, словно военные зенитные прожекторы, направляют лучи на белоснежный свод, сформированный из армоцементных зонтов.
Непростой задачей оказалось выбрать правильный размер торшеров, соответствующих объему подземного зала. Архитектору Филипповой пришлось склеить из картона не одну модель светильника в натуральную величину, чтобы определить его оптимальные габариты.
Светильники облицованы белым мрамором, благодаря чему они кажутся заиндевелыми и возникает ассоциация с холодными зимами военного времени. На бронзовых абажурах выбиты годы блокады «1941–1944». Некоторым светильники напоминают свечи, поставленные в память о погибших на этой дороге. А когда из-за экономии электричества часть ламп отключали, казалось, что это могильные кресты, поставленные вдоль тракта. Подобная картина производила незабываемое впечатление.
В 2006 г. изменилось освещение станции, ртутные газоразрядные лампы голубоватого свечения заменили натриевыми более яркого желтого цвета. После этого станция уже не воспринимается трагически-мемориальной. В дальнейшем и вовсе торшеры превратили в арки, установив на них дуги для крепления лайтбоксов и кронштейны для камер видеонаблюдения. На платформе поставили торговые киоски, информационные и рекламные стенды, дополнительные столбы для указателей, а на путевые стены наклеили оранжевую полосу с названием станции.
В перспективе планируется, что «Ладожская» станет пересадочной на станцию Кольцевой линии, причем переход будет начинаться из центра зала.
* * *
«Проспект Большевиков»
«Проспект Большевиков»
Станция метрополитена «Проспект Большевиков», открывшаяся 31 декабря 1985 г., своим названием обязана близкому расположению к этой магистрали. Наименование не совсем удачное, вестибюль станции находится в некотором отдалении от проспекта, а непосредственно на самом проспекте Большевиков есть еще одна станция этой линии – «Улица Дыбенко». Петербуржцы неоднократно выражали желание увязать название станций метрополитена с названиями исторических районов города. В 2006 г. Топонимическая комиссия Петербурга и администрация метрополитена рассмотрели поступившие предложения о переименовании станции «Проспект Большевиков» в станцию «Оккервиль» в честь протекающей рядом реки. В этом случае пассажирам метро стало бы легче ориентироваться в городской среде. В конце лета 2007 г. Топонимическая комиссия приняла решение рекомендовать Правительству города такое переименование, но тогдашним губернатором Санкт-Петербурга предложение было отвергнуто.