Художественное оформление станции «Проспект Славы» будет посвящено теме военных побед России, событиям Великой Отечественной и Афганской войн. Это связано с расположенным рядом со станцией парком Интернационалистов.

Архитектурное решение будущей станции исполнено в красно-белой цветовой гамме. Стены вестибюлей облицованы красным и белым мрамором. Цоколь – полированный черный гранит. Пилоны отделаны хромированными металлическими полосами.

Главным архитектурным элементом станции является обрамленный в алюминиевую рамку карниз-витраж из цветного стекла, вытянутый вдоль всей станции, за которыми установлены лампы освещения. Основные декоративные элементы витража в красно-желтой-оранжевой цветовой гамме – изображения звезд и военных знамен.

Полы станции будут выполнены из светло-серого гранита двух оттенков, по центру станции выложена красная гранитная дорожка. Для пассажиров поставят скамьи из дубовой доски с декоративными спинками из нержавеющей стали.

Станцию украсят мозаичные панно, одно из которых, у парка Интернационалистов, посвящено воинам Афганской войны, второе – событиям Великой Отечественной войны. Недавно в его дизайн внесены изменения, оно будет посвящено пожарным, работавшим в годы войны, в декабре 2015 г. прилегающий новый парк получил название «парка Героев-Пожарных».

В центре подземной станции появится мозаичное панно «Салют» с изображением ангела на Александровской колонне, освещенного победным салютом.

* * *

Следующая станция, располагающаяся вдоль Бухарестской улицы, между пересечениями ее с Дунайским проспектом и улицей Ярослава Гашека, получила в 2007 г. имя «Дунайская» (проектное название – «Дунайский проспект»). Тем же постановлением Правительства Санкт-Петербурга еще одна станция Фрунзенского радиуса на пересечении Бухарестской и Малой Балканской улиц названа «Балканской», однако в итоге от ее строительства решили отказаться.

Первоначально планировалось, что после «Проспекта Славы» линия метро выйдет на поверхность, для этого хотели возвести эстакады в центре Бухарестской улицы. Позже остановились на варианте глубокого заложения, так как тоннели в районе парка Интернационалистов пересекаются с руслом засыпанной реки Волковки. Чтобы удовлетворить требованиям новых строительных правил, принимается решение проложить вместо двух тоннелей один большого диаметра, по которому будут идти две колеи путей.

В 2015 г. горнопроходческий щит «Надежда» завершил проходку двухпутного тоннеля диаметром 10,3 м и длиной 3,7 км от депо «Южное» до станции «Проспект Славы». Сейчас в городе существует несколько мест, где встречные поезда проходят рядом: небольшой участок на перегоне между «Парком Победы» и «Московской», а также при выходе на поверхность к станциям «Купчино», «Рыбацкое», «Девяткино» и «Парнас».