В 2018 г. ожидается продление на юг Фрунзенского радиуса. Первой станцией после «Международной» станет «Проспект Славы» на перекрестке Бухарестской улицы и проспекта Славы, основных магистралей Купчина.

Интересно заметить, что еще в советское время в одном из вариантов вестибюль станции планировался на северо-восточном углу проспекта под проходящей там линией электропередачи, но в итоге земля досталась инвестору, который там построил дом. Теперь решено, что у станции не будет надземного вестибюля, вход будет производиться из подземных переходов. Первый (северный) расположится в районе пересечения Бухарестской улицы и проспекта Славы, второй южнее – на углу Альпийского переулка и Бухарестской улицы.

Теперь, в соответствии с новыми правилами Ростехнадзора, на станциях метро требуется строить два самостоятельных входа и выхода, работающих независимо друг от друга. Эскалаторных спусков и кассовых залов будет два, как, например, на станции метро «Московская». Для передвижения людей с ограниченными возможностями предполагается оснастить станцию траволаторами.

Свое название станция получила 17 мая 2007 г. решением Правительства Санкт-Петербурга, оно обосновывается расположением станции на пересечении линии метро с осью проспекта Славы. Уже после этого Совет Героев Советского Союза, Героев России и полных кавалеров ордена Славы Петербурга и Ленинградской области обратился к губернатору с предложением назвать новую станцию «Геройской» или «Героев России». Как заявил на это член Топонимической комиссии Алексей Ерофеев, выполнение просьбы невозможно в принципе, так как все названия для будущих станций метро Фрунзенского радиуса уже утверждены постановлениями Смольного. «Появление такого названия у других станций вряд ли возможно, потому что оно очень неудобное и абсолютно абстрактное. Станция метро должна точно указывать то место, на котором она находится. Кроме того, у нас есть проспект Героев – он практически построен в “Балтийской жемчужине”».

Также отклонено предложение назвать станцию «Георгиевской» по расположению ее в Георгиевском муниципальном округе Санкт-Петербурга и рядом с церковью Георгия Победоносца.

Проект станции «Проспект Славы» разработан архитекторами ОАО «Ленметрогипротранс» Н. В. Ромашкиным-Тимановым и Я. В. Романовой. Эта станция пилонная трехсводчатая глубокого заложения, с увеличенным диаметром центрального зала (9,8 м против обычных 8,5 м). Протяженные боковые залы с платформами соединены с центральным залом шестью поперечными трехметровыми проходами. При этом стены пилонов будут чуть наклонены, что придаст облику станции определенную динамику.