Партизанское командование знало обо всех мерах предосторожности, и учло ошибки, из-за которых не удалось помешать переброске в Ярославль батальонов тяжелых танков. Вертолеты действительно показали высокую эффективность при разведке местности — да, сбить их было легко, но тем самым диверсионная группа тут же себя обнаруживала. Поэтому партизанская операция против «Мауса» началась с налета на стоянку винтокрылых машин, завершившегося полным успехом. Теперь для патрулирования с воздуха немцы могли использовать только истребители, не очень подходящих для разведки в густом лесу.

Операцию по подрыву эшелона решили провести в районе платформы «323» километр, недалеко от Ярославля. Кроме удобного рельефа — дорога здесь проходила по насыпи высотой в рост человека, а густой лес подходил совсем близко, на выбор повлиял и психологический расчет — бдительность охраны наверняка снизится к концу пути. Радиоуправляемую мину замаскировали под шпалой. Теперь оставалось только ждать.

Подрывники — их было двое — спрятались в густом низкорослом подлеске, доходившем до самой насыпи, и могли наблюдать железную дорогу на протяженном участке. Потап — здоровый бородатый крестьянин, уложивший охранника на вертолетной стоянке — перебрался в эти края из Белоруссии, где пустил под откос не один десяток эшелонов. Теперь он передавал свой опыт молодому поколению.

Звук поезда Потап мог услышать за несколько километров. Прислушавшись, он шепнул Олегу, напарнику:

— Дрезину впереди пустили. Ее пропускаем. Подрываем на середине эшелона.

Олег, волнуясь, кивнул — это было его первое дело. Через пять минут показалась дрезина с платформой, а за ней — эшелон с «Маусами», укрытыми брезентом. Когда середина эшелона проходила над местом, где заложили мину, Олег нажал кнопку.

И ничего.

Пальцы вмиг онемели.

— Дай сюда, — спокойно сказал Потап и принял передатчик у Олега. Нажал сам — по-прежнему ничего. От мины до конца эшелона оставалось четыре платформы. Потап, повертев передатчик, одновременно нажал на кнопку и верхнюю крышку.

Раздался страшный грохот и фонтан песка и щебня взметнулся под серединой третьей с конца платформы. Придавленная тяжестью «Мауса», она устояла и продолжила движение. Через пару секунд колеса достигли поврежденного участка, раздался прерывистый скрежет. Платформа наклонилась, и, все еще продолжая двигаться вперед, сошла с рельс и резко затормозила, уперевшись колесами в песок и щебень. Маус, увлекаемый инерций, сдвинулся с платформы вперед и вбок, постепенно сваливаясь к откосу. Еще несколько секунд, и огромная машина перевернулась на бок. Та же судьба постигла немецкие супертанки на двух платформах в хвосте эшелона.