С 1953 года начался крутой поворот в нашей работе. В сентябре состоялся Пленум ЦК КПСС, на котором было обсуждено положение в сельском хозяйстве и намечены меры для его подъема: усиление материальной заинтересованности колхозов и колхозников, повышение заготовительных и закупочных цен на ряд продуктов сельского хозяйства, снижение размеров обязательных поставок колхозами зерна, овощей, картофеля и других продуктов, обеспечение колхозов и МТС квалифицированными руководителями и специалистами, увеличение государственных капиталовложений в сельское хозяйство, укрепление его материально-технической базы.

Это решение Пленума очень скоро сказалось на нашей работе. В МТС стала поступать новая техника: дизельные трактора, новые комбайны — сначала С-4, потом СК-3 — самоходные комбайны с мощными моторами и с большой пропускной способностью молотилки.

В то же время колхозам стало легче рассчитываться с нами за наши работы — они стали богаче. С многих колхозов списали их задолженность, подъем закупочных цен на продукты дал колхозам добавочные средства, колхозники стали больше получать на трудодни, поднялась трудовая дисциплина.

К нам в МТС прислали молодых специалистов с высшим образованием — на должность главного инженера и заведующего мастерскими.

Щелкунова Андрея Ивановича, которым я очень дорожила — он был прекрасным практиком — мы перевели на должность механика-контролера.

Инженер Виктор Григорьевич Радченко стал заведовать нашими мастерскими. Он сразу весь отдался работе. Радченко не имел еще практического опыта и был богат только институтским теоретическим образованием. Он пошел на выучку к опытным старым рабочим. Просил их, чтобы они научили его водить трактор, делать перетяжку подшипников. Бывало, оденет телогрейку, лезет под трактор и возится там целыми часами.

Рабочие относились к нему с симпатией и с удовольствием передавали ему свой опыт. Через некоторое время мы сделали Радченко старшим инженером, и он отлично повел свое дело. Главное — у него был крепкий контакт с рабочими и желание овладеть делом. В нашем дружном коллективе он вырос в прекрасного специалиста.

Мне хочется особо сказать о нашем коллективе. МТС у нас была большая, как уже сказала, в ней работало 500 человек. Тон задавали коммунисты и комсомольцы. Люди были крепко спаяны и дружны. Они были очень требовательными и к себе и друг к другу. Рабочие гордились машинно-тракторной станцией, любили свое дело, всем сердцем были связаны с землей, с колхозами, в которых работали. К случайным людям, не любящим наш труд, не привязанным к селу, относились сурово, не прощали промахов, вызванных равнодушным отношением к делу.