В тот день у Королевы на глазах были слезы, как и у королевской принцессы. Плакали не только они. Как сказал бывший старшина Дик Филд официальному биографу яхты Ричарду Джонстон-Брайдену:

– Если бы пресса развернула свои камеры, они бы увидели, как не могут скрыть слезы еще 2000 бывших офицеров и матросов королевской яхты. Это был худший день нашей жизни.

Ни одно исследование международной роли Королевы и королевской семьи нельзя считать полным, если в нем не рассматривается, как они добирались до места назначения и обратно. Во время правления, которое началось с эры гидросамолетов и паровозов, Королева намного превзошла рекорды путешествий всех предыдущих монархов, вместе взятых. Ее правление охватывает всю эпоху гражданских сверхзвуковых перелетов от начала до конца, причем несколько раз она сама путешествовала таким образом. «Конкорд» она никогда особенно не любила, хотя использовала его время от времени, и он действительно эффектно появлялся на знаковых королевских мероприятиях, например на праздновании Золотого юбилея в 2002 году. Вертолеты, как известно, Королева не очень любит. За время ее правления она использовала несколько приметных «рабочих лошадок», в частности Vickers VC10 для более длительных полетов, а также Hawker Siddeley Andover и Bae 146 от British Aerospace для более коротких рейсов. Королевский поезд для наземных переездов почти не изменился за последние десятилетия, декор его подвижного состава по-прежнему с нежностью отражает вкусы 1970-х годов, там стоят пластиковые ванны цвета авокадо и коричневая мебель, а поверхности отделаны пластиком Formica. В начале правления Королева совершила немало зарубежных поездок на поездах. Большую часть турне 1947 года по Южной Африке, турне 1951 года по Канаде и турне 1965 года по Западной Германии Королева жила в поезде. Когда в 1981 году отсутствие подходящих аэродромов стало препятствием для дальнего перелета во время государственного визита в Шри-Ланку, принимающая сторона решила отреставрировать королевский поезд, в котором она путешествовала во время своего визита в 1954 году. Пока многие наслаждались ностальгическим зрелищем величественного путешествия монарха в оригинальном королевском поезде, это путешествие заняло намного больше времени, чем в 1954 году. Максимальная скорость была снижена до 40 километров в час.

В Британии в королевском гараже стоят государственный Bentley и целый парк автомобилей Rolls-Royce различных лет с разной отделкой, а также несколько моделей Land Rover Discovery. Для государственных мероприятий имеются кареты, экипажи и ландо, начиная от знаменитой своей неповоротливостью и неудобством Золотой государственной кареты, изготовленной еще для Георга III, и заканчивая сделанной специально для Бриллиантового юбилея государственной кареты с гидравлическими стабилизаторами двадцать первого века.