Сегодня в «Дженерал моторс» нет крупных собственников-менеджеров. Обладание пакетом в 30 или 40 тыс. акций считается для менеджера весьма солидным. Но это сущий пустяк по сравнению с выпущенными на рынок 250 млн. акций. Между тем большинство акций компании находится в руках разного рода организаций. Они обычно рассчитывают на скорые и значительные доходы, но активного участия в управлении корпорацией не принимают. Когда их не удовлетворяют результаты деятельности компании, они просто продают ее акции.

Люди, руководящие корпорацией «Дженерал моторс», склонны выступать временными, профессиональными менеджерами. Они пребывают на высших постах лишь в течение короткого времени, менее 10 лет. В известном смысле они только успевают изучить свое дело к тому моменту, когда им уже следует выходить в отставку. Поэтому сегодня «наверху» интерес проявляют лишь к ближайшим, краткосрочным плодам деятельности фирмы. Эти профессиональные менеджеры стремятся добиться хороших результатов, пока они занимают свои посты. Они не обладают ни дальновидностью, ни заинтересованностью многолетнего собственника С крупным пакетом акций компании, так как они находятся на высших постах управления лишь короткое время, а затем оставляют их. Они управляют предприятием, руководствуясь только личными интересами.

В конце 60-х и начале 70-х годов высшие члены совета директоров не раз задавали высшим менеджерам вопрос, почему корпорация не выходит на рынок малолитражных автомобилей. Эти вопросы руководство отметало и в процессе управления компанией никогда всерьез их не рассматривало. Слоун или Дюпон так бы не поступили.

Более того, руководство, по существу, изолировано от собственного предприятия. В то время как Клиенты фирмы все более настойчиво жалуются на низкое качество автомобилей, на трудности с их техническим обслуживанием, а часто и на неприятности, испытываемые ими при покупке машины, высшие менеджеры за 20 лет службы в корпорации не удосуживаются приобрести автомобиль лично для себя или постоять в очереди у дилерской площадки техобслуживания. Особые привилегии высших управляющих включают предоставление им компанией автомобилей, ежедневный технический уход за которыми осуществляется в гараже корпорации. Практически менеджер непосредственно сталкивается с рынком, с повседневными условиями пользования автомобилем разве что через собственную семью, которая вряд ли ведет такой же образ жизни, как обыкновенные американские покупатели автомобилей. Служебные обязанности менеджеров «Дженерал моторс» не создают им никакого контакта с реальным миром. Свое свободное время они проводят лишь в светских встречах с другими менеджерами «Дженерал моторс» и ее поставщиками.