Затем, спустя чуть больше месяца после кончины Дино, смерть снова ударила по семье, пусть и косвенно. Серджо Сигинольфи, бывший в числе тех, кто нес гроб на похоронах Дино, был убит горем из-за смерти друга. Двое молодых людей чрезвычайно сблизились в период, когда здоровье Дино ухудшалось на глазах, и часы, проведенные в компании Сигинольфи, были для Дино самым приятным развлечением из всех. 9 августа пришли новости о том, что Серджо потерял управление «Ferrari», которую испытывал на Апеннинских холмах, и разбился насмерть. Это случилось на изгибе трассы, который он на скорости преодолевал уже сотню раз за время своих предыдущих тестовых заездов. В этот раз он самую малость отклонился от траектории и вылетел с отвесного берега вниз, встретив свою смерть.
Гибель Сигинольфи глубоко повлияла на Энцо Феррари. Близость молодого человека к Дино затмевала его статус простого работника компании. Хотя Феррари редко пускал слезу по поводу гибели очередного своего пилота, в случае с Сигинольфи он пошел на многое ради того, чтобы утешить семью гонщика. Феррари пожертвовал деньги (точная сумма неизвестна), стремясь облегчить страдания близких Серджо. Это был редкий, если не беспрецедентный акт щедрости с его стороны.
Это был период невероятного напряжения для Феррари, только усиливший его скорбь по умершему Дино. Спустя две недели после похорон он написал своему другу Ранкати: «После долгих размышлений о соревновательном сезоне я решил оставить другим задачу защищать престиж итальянского автомобильного производства в других странах. В жизни мы должны учиться отрекаться от некоторых вещей, которые ценим очень высоко, и после потери своего сына я убедился, что в моей жизни не осталось более ничего ценного, чем можно было пожертвовать».
Миф, окутывающий карьеру Феррари, гласит, что после смерти Дино он перестал ходить на гонки. В значительной степени ореол загадочности, который Феррари создал вокруг себя в поздние годы жизни, зиждился на этом его отказе являться на любые автогонки, кроме традиционной дневной квалификации перед итальянским Гран-при в Монце. То, что он ввел такую практику после смерти Дино — попросту ложь. Неправда и то, что он перестал посещать гонки после того, как «Ferrari Dino V6» приняла участие в своем первом этапе Формулы-2 в Неаполе весной 1957-го, как утверждают некоторые. Энцо Феррари точно присутствовал на Mille Miglia 1957 года, проходившей в мае. Он руководил своей командой из контрольного пункта в Болонье, и вероятно, что последней официальной гонкой, которую он почтил своим присутствием, стал Гран-при Модены, прошедший позже в том сезоне и не входивший в календарь чемпионата. Гонка состоялась спустя 15 месяцев после смерти его сына. Никаких объяснений его самоизгнанию никогда толком предложено не было. Некоторые утверждают, что ему стало некомфортно в окружении толп поклонников, окружавших его роем и становившихся со временем все более и более буйными. Хотя он терпеливо выносил присутствие орд кричащих