В Ford Motor эти цифры рассмотрели и, как следует из служебной записки, произвели собственные расчеты: если продавать модель Pinto без устройства безопасности стоимостью в 11 долларов, в год будет загораться предположительно 2100 автомобилей, в результате чего 180 человек получат сильные ожоги и 180 — смертельные. Теперь обратите внимание: автор служебной записки уже прикинул, сколько людей убьет данный корпоративный продукт — другими словами, сколькими человеческими жизнями придется пожертвовать ради прибыли.

Далее в записке обосновывалось, что с учетом официальной цифры в 200 000 долларов за одну смерть, общей суммы медицинских выплат пострадавшим в размере 67 000 долларов и возмещения стоимости имущества в размере 700 долларов за автомобиль, а также того, что в дальнейшем планируется продавать 11 миллионов легковых автомобилей и 1,5 миллиона малотоннажных грузовиков, компенсационные выплаты пострадавшим и родственникам жертв катастроф (но только после подачи исковых заявлений в суд) обойдутся компании в 49,5 миллиона долларов. А устранение конструктивного дефекта из расчета 11 долларов на автомобиль потребует дополнительных затрат в размере 137,5 миллиона долларов. Следовательно, если не менять конструкцию на более безопасную, экономия — она же выгода — составит 88 миллионов долларов.

За период с 1971 года, когда Ford Pinto был представлен на рынок, по 1977 год в результате возгорания автомобиля погибли пятьсот человек — мужчин, женщин и детей.

Кто в данном случае нес ответственность за смерть и сильные ожоги, которые, возможно, хуже смерти? Те, кто небрежно спроектировали модель и молча представили ее на утверждение производителя? Те, кто тестировали автомобиль и знали о его недостатках, но не смогли или не захотели поднимать шум? Те, кто сознательно запустили дефектную модель в производство? Те, кто, прекрасно зная о том, что автомобиль представляет опасность для ни в чем не повинных людей, в погоне за прибылью решили не отзывать его с рынка?

Юридическая неуязвимость американской корпорации позволяет ее прихвостням участвовать в самых гнусных преступлениях и, что называется, умывать руки, во многом подобно тому, как военачальники избегают индивидуальной ответственности за свои приказы и действия. Впоследствии компания Ford Motor была оправдана по всем предъявленным ей уголовным обвинениям.

Но щекотливые вопросы не исчезли. Если Одноглазый Джо из чикагской мафии зарабатывает поджогами домов врагов чикагской мафии, зная о том, что многие жители этих домов получат серьезные ожоги или погибнут, его могут обвинить, выражаясь правовыми терминами, в «тяжких преступлениях» и приговорить к смертной казни. Ведь Одноглазый Джо не принадлежит к нужным клубам и не вращается в нужном обществе. Он не имеет нужной власти в Конгрессе, не контролирует крупные СМИ, отстегивая им миллионы долларов на рекламу, и, что самое главное, его действия совершались не ради прибыли американской корпорации, акции которой высоко котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже.