Воспользовавшись адресами, добытыми из папки того же банковского хранилища и переснятые на мобильный телефон, Пётр, вначале огранил имеющиеся камни, а затем сверхвыгодно продал, в особенности светло-фиолетовый бриллиант, весивший после обработки шесть карат. Пётр осознавал, что этот цветной бриллиант стоил раза в два дороже, но ему нужны были деньги – много и быстро.

На вырученные за бриллианты и самородки хорошие деньги, Пётр оформил и оплатил в Горном департаменте «Свидетельство на поиски и разработку золотых россыпей и россыпей драгоценных минералов в дозволенных местах Якутской области», закупил оборудование для не промышленной добычи золота и минералов в составе артели, портативный рентген, лодки.

Параллельно с этим Анджан обрабатывал Фёдора и его закадычного друга Алексея Сухонина принять участие в поисковой экспедиции. Оба, под стать друг-другу, выглядели настоящими былинными богатырями, обладали недюжинной силой, но при этом имели живой, пытливый ум. Они закончили в прошлом году средний технический институт, что соответствовало техникуму в России XXI века. Алексей закончил институт общей механики, а Алексей—железнодорожный. Понаблюдав за парнями и наведя справки сестёр о них, Пётр сделал вывод что они ему подходят.

За прошедшую зиму и первых два месяца весны Пётр оброс знакомыми. Выправил себе новый паспорт взамен якобы украденного на рынке. Связался с московскими Геодезическим и Горным институтами и договорился о сдаче экстерном экзаменов по своим специальностям, полученным в родной реальности.

С момента отправки по железной дороге металлического контейнера со всем закупленным экспедиция в Восточную Сибирь фактически стартовала. Почтовая служба клятвенно заверила, что в первых числах мая контейнер окажется по адресу назначения: железнодорожная станция Нижний Бестях.

Когда клерк железнодорожной почтовой компании спросила до какой станции в Сибири хотел бы клиент отправить контейнер, Пётр ответил, что до Усть-Кута. Девушка оказалась любопытной и спросила, куда направляется экспедиция. Узнав, что Пётр и компания направляются в Якутскую область, она подивилась, почему парни решили плыть в Якутск на пароходе, когда можно с удобствами добраться туда на поезде и там, же получить свой контейнер. Говоря это, девушка для убедительности достала схему сибирских железных дорог и карандашом показала предлагаемый маршрут от Станции Сковородино до Нижнего Бестяха. Пётр несказанно удивился и обрадовался такому отличию от его родного мира, в котором железная дорога построена лишь до Томмота, то есть маленькая часть существующей здесь в 1948 году Трансякутской железнодорожной магистрали Чита—Магадан.