С 1948 года началась реконструкция Центральной площади и с ней – продолжение улицы Водопроводной. В 1951 году построено здание управления внутренних дел. Спустя три года – четырехэтажный дом (бывший магазин «Ткани») на углу ул. Республики. Одно из первых «высотных» зданий напротив (магазин «Подарки») появилось в 1956 году. Тогда же был возведен и дом с башенкой. В строй, замыкающий Водопроводную, был введен жилой дом в 1964 году.

Ныне Тюменская область известна как район магистральных трубопроводов невиданных доселе параметров и тысячекилометровой протяженности. Стоит вспомнить, откуда берет начало это строительство: с первого сибирского водопровода.

ВОКЗАЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ

ВОКЗАЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ

Одна из самых коротких, к тому же – тупиковых улиц Тюмени, в предреволюционные годы она носила название Голицинской и соединяла железнодорожный вокзал, построенный в 1885 году, с центром города. Почему или в честь кого будущая Первомайская улица была названа таким именем, мне установить не удалось, несмотря на значительные поисковые усилия. Во времена начала сооружения вокзала городская Дума предполагала соединить кратчайшей магистралью вокзал и речную пристань и ликвидировать тупиковый статус улицы. Проблеме этой более века, обсуждается она до сих пор, но благоприятного решения все еще не видно. Более того, тупик настойчиво (или упрямо?) блокируется новостройками.

Еще в начале минувшего столетия улица, если вести отсчет домов от вокзала, выглядела совсем иначе, чем теперь (илл. 152). Фотография, любезно предоставленная мне известным в Тюмени коллекционером и краеведом С.М. Палкиным, показывает панораму Тюмени с запада. Я был несколько удивлен, когда впервые ее увидел: настолько необычен был этот снимок. Он сделан с крыши старого, теперь разрушенного вокзала в 1912 году отцом С.М. Палкина М.А. Палкиным. На снимке хорошо просматривается утопающая в зелени привокзальная площадь и обширный пустырь между вокзалом и насыпным мостом через речку Тюменку. Именно здесь, за мостом, и начиналась в те времена коротенькая Голицинская улица.

Даже старожилы Тюмени вряд ли узнают и вспомнят показанную на снимке планировку привокзальной площади и цветочных насаждений. В памяти многих тюменцев сохранилась цветочная клумба с оленями на подступах к вокзалу, но появилось это много позже, уже в советское время, вероятнее всего в предвоенные годы (илл. 153). О здании самого вокзала, разрушенного около 30 лет тому назад в начале 70-х годов под площадку современной бетонной коробки, и говорить нечего: молодое поколение тюменцев не ведает, что когда-то существовали уютные, пусть и тесные, железнодорожные ворота города памятник архитектуры XIX века (илл. 154). Впрочем, о старом вокзале у нас еще будет возможность поговорить несколько подробнее в последующих разделах.