В салоне бортпроводники готовят пассажиров к аварийной посадке.
Самолет начинает бесконтрольно снижаться. При снижении скорость полета растет, что приводит к увеличению подъемной силы. В результате самолет переходит в набор высоты, в ходе которого скорость и подъемная сила падают и самолет снова начинает снижаться. Такие «горки» продолжаются раз за разом.
Минут через 10 экипаж понимает, что может ограничено управлять самолетом с помощью двигателей. При увеличении тяги лайнер набирает высоту, а при уменьшении – снижается. Также, используя попеременно тягу левых и правых двигателей, экипажу удается развернуть самолет.
Когда Боинг поравнялся с горой Фудзияма, пилоты вновь теряют над ним контроль. Расследователям не удалось установить точную причину почему. Скорость самолета резко вырастет, и, чтобы ее уменьшить, экипажу приходится выпустить шасси с помощью аварийной системы[42]. Это помогает стабилизировать лайнер. Но ненадолго.
Внезапно Боинг делает разворот и входит в пике. Каким-то чудом экипажу удается вывести самолет из снижения и вернуться на прежний курс. Но в ходе этого маневра лайнер теряет 3000 метров высоты. В итоге почти неуправляемый самолет оказался в горной местности на низкой высоте.