– Ретейл – это люди, люди и еще раз люди. Они принимают, сортируют, грузят товары, продают их потребителям. В X5 более трехсот тысяч сотрудников. И для каждого нужно было три-пять масок в сутки, – объясняет Артем Переславцев. – Так что речь шла о десятках миллионов комплектов.

– Ретейл – это люди, люди и еще раз люди. Они принимают, сортируют, грузят товары, продают их потребителям. В X5 более трехсот тысяч сотрудников. И для каждого нужно было три-пять масок в сутки, – объясняет Артем Переславцев. – Так что речь шла о десятках миллионов комплектов.

Конечно, маски с перчатками в X5 требовались и раньше. Для салатного производства, например. Но объемы их потребления оставались такими небольшими, что проще было закупать у местных поставщиков. А тут понадобились прямые поставки с крупных китайских фабрик.

– Но в этот момент в Китае начался настоящий Дикий Запад, – рассказывает Переславцев. – По стране рыскали снабженцы из Франции, Германии, Великобритании и США с чемоданами наличных и скупали все, что связано со средствами защиты. Нередко перехватывали уже купленный товар, и фабрики отказывали нам в последний момент. – Маски целыми самолетами перекупали, – подтверждает Игорь Шехтерман. – Дело осложняло еще и то, что речь шла о закупке на сотни тысяч долларов, а такие контракты, по нашим собственным внутренним правилам, должны проходить через специальные процедуры. Все это занимает время. Тогда мы решили упростить процедуру. Выделили людям, которые у нас за импорт отвечают, лимиты, чтобы они могли сразу без согласований оплатить нужную поставку. После этого к нам прилетел из Китая первый грузовой самолет с этими масками.

– Но в этот момент в Китае начался настоящий Дикий Запад, – рассказывает Переславцев. – По стране рыскали снабженцы из Франции, Германии, Великобритании и США с чемоданами наличных и скупали все, что связано со средствами защиты. Нередко перехватывали уже купленный товар, и фабрики отказывали нам в последний момент.

– Маски целыми самолетами перекупали, – подтверждает Игорь Шехтерман. – Дело осложняло еще и то, что речь шла о закупке на сотни тысяч долларов, а такие контракты, по нашим собственным внутренним правилам, должны проходить через специальные процедуры. Все это занимает время. Тогда мы решили упростить процедуру. Выделили людям, которые у нас за импорт отвечают, лимиты, чтобы они могли сразу без согласований оплатить нужную поставку. После этого к нам прилетел из Китая первый грузовой самолет с этими масками.