3. Если полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то на нее разрешается заезжать при въезде на дорогу, например, с прилегающей территории, и в случае остановки для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части, – п. 18.2 ПДД. Таким образом, материалами дела должно быть установлено, что полоса для МТС в данном месте отделена иной, чем прерывистая, линией разметки, или разметка полностью отсутствует. Все сомнения должны трактоваться в пользу водителя, – ст. 1.5 КоАП.
4. Движение по полосе для МТС разрешается транспортным средствам, используемым в качестве легкового такси, – п. 18.2 ПДД. Наличие только разрешения на использование транспортного средства в качестве легкового такси, не позволяет водителю двигаться по полосе для МТС. Установка желтого фонаря на крыше и нанесение цветографической схемы, представляющей собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, – обязательно, – Постановление ВС № 5-АД15–32 от 18.12.2015 и пп.1 «б» п. 16 ст. 9 Федерального закона от 21.04.2011 № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты».
В Постановлении ВС № 5-АД15–32 указано, что информация о фрактовании такси фиксируется в документации перевозчика. И в случае претензий в правонарушении по ч. 1.1 ст. 12.17 КоАП водитель обязан предъявить соответствующие документы.
Согласно п. 4.8 ГОСТ Р 50577–93 (с 04.08.2020 – ГОСТ Р 50577–18), на такси, устанавливаются желтые регистрационные знаки. Однако, согласно упомянутому выше закону № 69-ФЗ установка желтых регистрационных знаков на такси не обязательна.
5. Для выделения полос для МТС и ввода их в эксплуатацию установлен определенный порядок. Например, в Москве этот порядок закреплен Постановлением Правительства Москвы от 27.09.2011 № 453-ПП «Об организации выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств». В документе указано, что ввод в эксплуатацию утверждается приказом Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Материалами дела должно быть установлено, имеет место такой приказ или нет, а также дата ввода полосы для МТС в эксплуатацию.
37. Опасное вождение
37. Опасное вождение
Первый признак «опасного вождения» выражается в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом шести действий водителя:
● невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;
● перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты;