— навязывание паломникам, следующим в Медину, сухопутного пути передвижения, «тогда как морской путь через Джидду и Ямбо [Йанбу] быстрее и дешевле». Объяснением тому — наличие у шарифа «множества своих верблюдов, которым он находит выгодное применение, назначая на них произвольные цены» при найме их паломниками.

Сообщал об этом и С. Тухолка. «Из Мекки в Медину можно идти двумя путями: или прямым сухим путем (12 дней), или по маршруту Мекка — Джидда (2 дня) — Ямбо (морем 1 день) — Медина (от Ямбо до Медины — 4–5 дней). Первый путь и дольше, и дороже (в 1901 г. верблюд от Мекки до Медины и дальше до Ямбо стоил 45 меджидов), и опаснее из-за нападений бедуинов. Но так как значительная часть денег за верблюдов попадает в карманы шарифа и валия, то они предпочитают, чтобы хаджии передвигались в Медину сухим путем. … Располагая небольшой гвардией, шариф даже посылает своих солдат преграждать хаджиям дорогу из Мекки в Джидду»;

— «наглое и беззастенчивое» поведение лодочников в портах. «Взяв плату за лодку при перевозке хаджей на пароход, они, — по словам М. Никольского, — приставали где-нибудь у скалы и вымогали деньги»; не двигались дальше до тех пор, пока им не платили сверх того, что они уже получили;

— «беспредел, — как выражается М. Никольский, — со сдачей в наем верблюдов». За переход от Джидды до Мекки «стоимость верблюда составляла 3 меджида. Сборов, непонятно каких, взималось еще 2 меджида. Допуская даже это, выходило 5 меджидов. В текущем же хадже наши паломники платили за верблюда 8 меджидов, индусы — 9, а персы — не то 12, не то 14».