Положительно отзывались русские дипломаты о генерал-губернаторе Хиджаза Османе-паше. Секретарь консульства А. Дмитриев, к примеру, характеризовал его, как «опытного администратора, как человека честного и энергичного, единственного из турок, о ком с уважением вспоминали арабы» (233).
«…Где-то в конце января 1900 г., — сообщал фон Циммерман (07.03.1900), — в Джидду прибыл коммерческий советник английского посольства в Константинополе г-н Викли — для изучения условий здешней английской торговли; намерен посетить и некоторые другие порты Аравии». Находясь в Джидде, г-н Викли встречался с приезжавшим сюда хиджазским генерал-губернатором Ахмедом Ратибом-пашой, и «будто бы обсуждал с ним проект постройки железной дороги из Суэца в Кувейт». Надо сказать, замечает консул, что «Кувейт — самый оживленный порт северо-восточной части Аравийского берега. Торговые сношения Кувейта с внешним миром ширятся и растут с каждым днем. …На этот порт и раньше указывали инженеры, как на лучшую конечную точку железной дороги, имеющей целью соединить Средиземное море с Персидским заливом, выходящим в Индийский океан. По словам здешнего английского консула, г-на Дэви, „проект сей г-н Викли хотел бы обсудить — при посредничестве хиджазского генерал-губернатора — и с
Обращает на себя внимание, отмечал фон Циммерман, что известие о проекте сооружения железной дороги между Суэцом и Кувейтом совпало по времени с сообщением в английской прессе о проекте постройки русским правительством железнодорожной линии из Джульфы в Бендер-Аббас» (234).
Рассказывая о торговле и торговцах Джидды, М. Э Никольский писал, что «вся оптовая торговля» в городе находилась «в руках англичан и … индусов, владевших в Джидде большой земельной собственностью». Прочно, по словам М. Никольского, «индусы-мусульмане обосновались и в Мекке». Примерно «9/10 золотых и серебряных монет на рынке Джидды были английскими». Из турецких денег там имелась «лишь медь; турецкое серебро можно было найти только у менял» (235).