Буквально по пятам «Гиляка», наблюдая за всеми его действиями, следовали английские канонерки «Сфинкс» и «Комета».

«Беру на себя смелость доложить Вашему Высочеству, – рапортовал И. Б. Индрениус в донесении генерал-адмиралу, Великому князю Алексею Александровичу, – что если ослабление влияния Англии в Персидском заливе входит в интересы нашего правительства», то поход «Гиляка» определенно тому способствовал. И открытие консульских постов в районе Персидского залива будет в этом деле «весьма полезным и желательным», равно как и «посылка в Персидский залив, ежегодно, нашего военного судна»[508].

«Я вынес твердое убеждение в том, – отмечал барон И. Б. Индрениус, – что появление русского военного судна в портах Персидского залива не вызвало ни в ком, кроме англичан, подозрений в каких-либо агрессивных замыслах России». Демонстрация флага Военно-морского флота России в водах Персидского залива, резюмировал командир канонерки «Гиляк», «желательна и в будущем»[509].

Вторым кораблем Военно-морского флота Российской империи, посетившим с миссией военной дипломатии порты района Персидского залива, в том числе и Маскат, стал крейсер «Варяг». Поход состоялся в ноябре-декабре 1901 г.

27 ноября «Варяг» бросил якорь в Маскатской бухте. Визит проходил два дня[510]. «27 ноября, около 10 часов вечера, – говорится в выписке из строевого рапорта от 31.12.1901 г. командира крейсера “Варяг”, капитана 1-го ранга Владимира Осиповича Бэра, – освещая путь прожекторами, подошел к Маскату и стал на якорь».

На другой день, в 8 часов утра, «подняв на брам-стеньге [третье, верхнее колено составной мачты] красный четырехугольный флаг, отсалютовал 21 выстрелом, на что получил ответ таким же числом выстрелов с подъемом на мачте береговой батареи нашего флага, за которым рано утром приезжали на крейсер по указанию султана».

После обмена салютами крейсер посетил «первый министр правителя со свитой». В ходе беседы, сообщал В. О. Бэр, договорились, что мой визит к султану последует в тот же день, в 15.30, а на другой день состоится ответный визит султана».

Вслед за представителями правителя Омана на крейсер прибыл, как следует из рапорта В. О. Бэра, местный агент РОПиТ, французский подданный, месье Гогуйер. В Маскате, с его слов, имелось в то время «два склада угля, из коих один, где хранилось около 500 тонн», принадлежал английскому правительству, и «заведовал им английский консул». Другим складом с углем, «приблизительно в таком же количестве», владело французское правительство, и «находился он в распоряжении французского вице-консула»[511].