В заставу, заклад, отдаются обыкновенно вещи небольшой цены, например, топор, сукно, полотно, одежда, и не на долгие сроки. Право выкупа движимых вещей остается и за наследниками. При залоге же земли, не бываете срока на заставу, потому что заставленную землю всегда можно выкупить. Пока она в залоге, ею пользуется залогодержатель. Движимая вещь, находящаяся в заставе, в случае невыкупа ее в сроке, поступает в собственность залогодержателя. При закладах движимого имущества не требуется свидетелей. Залогодержатель может даже перезаложить землю, но только с согласия хозяина.

Общее владение в Малороссии представляет собою исключение. У помещичьих и казенных крестьян были впрочем леса, которыми каждый мог пользоваться бесконтрольно. Но вообще даже леса крестьяне делили между собою. В Херсонской губернии крестьяне, владеющие помещичьими землями, только при поступлении этих земель в их владение поделили поровну как луга, так и пашни, но затем не бывало уже переделов. Есть впрочем общие водопои; где они природные, не стоившие труда, там, разумеется, и пользуются ими все бесплатно, а где устройство водопоя стоит дорого, как например, в степях, где нужно рыть иногда на 30 сажень, чтобы добыть воды, и при том из-за 150 или 200 верст нужно везти бревна для сруба колодца, там за водопой платят, смотря по стоимости колодца. Общественные озера обыкновенно отдаются одному лицу на аренду; что касается колодцев, выкопанных одним лицом, то они принадлежат исключительно владельцу; впрочем, водою из таких колодцев редкие не позволяют пользоваться, потому что при неотчерпывании воды, она могла бы застояться, испортиться, а также и потому, что в народе есть мнение: «воды гріх боронить».

В Новороссийском крае, как новом, одно правило для всех: дорога, которая есть на плане, доступна для всякого; остальные все могут быть заграждены (переораны). Здесь для удобства почти во всех в казенных и панских селах посевная, да и вся вообще земля разделена на «клітки» (по 10 десятин), и между ними пущены под дороги полосы в 2 сажени ширины, что облегчает проезды между селами и местами, которые устроились после генерального межевания, бывшего в Новороссийском крае, кажется, в 1827 или 1828 году. Вообще же в Малороссии есть множество полевых дорог, без чего нельзя обойтись при чересполосности земель. Делать же новую дорогу чрез пашни или луга не дозволяется. Случается, что за такие проезды рубят колеса, и на это жаловаться нельзя. Где начали делать дорогу, там хозяин перекопывает рвом или роет в близком друг от друга расстоянии «койці», т. е. небольшие квадратные ямки.