Первое место по сумме оборотов занимает производство фотогенное, посудное для нефти, смазочных масел, винокуренное, табачное, кожевенное, маслобойное, медноплавильное, мукомольное.

По приблизительному расчету, в пределах края находится до 20 тысяч фабрик и заводов, производство которых выражается в 55 миллионах рублей при 64 тысячах рабочих. При общей производительности всех фабрик и заводов в 55 миллионов на каждого жителя приходится около 7 рублей. Насколько эта сумма незначительна, можно судить из того, что в московском районе на жителя приходится 38 рублей.

2. Пути на Кавказ

Кавказ соединяется с Россией как железнодорожными путями, так и морскими. Едущие с севера направляются через Москву, Рязань, Козлов, Воронеж, Ростов, Беслан, Баку и т. д., или по другому пути: на Курск, Харьков, Ростов и т. д., или через Харьков на Севастополь, откуда на пароходе до Новороссийска, где едущие на Кавказские Минеральные Воды пересаживаются в поезд Владикавказской железной дороги и через Тихорецкую направляются на станцию Минеральные Воды. Желающие проехать с Волги на Кавказ доезжают на пароходе до Царицына, а оттуда по царицынской ветви Владикавказской железной дороги до станции Тихорецкой, или же до конечного пункта на Волге – Астрахани, где пересаживаются на морской пароход и – через Петровск, Дербент, Баку, – следуя дальше по Закавказской железной дороге, в Тифлис. От станции Минеральные Воды идет ветвь Владикавказской железной дороги на группы. Общее протяжение ветви – 61 верста; на ней расположены следующие остановки: первая Бештау, откуда идет маленькая ветка в 5 верст на Железноводск, Каррас, Пятигорск, Ессентуки, Кисловодск.

Во время сезона установлены билеты-карточки на 25 поездок между станциями Минеральных Вод, которые значительно удешевляют поездки.

Поездки в Закавказье совершаются или по железной дороге на Баку через станцию Беслан Владикавказской железной дороги, или же по Военно-Грузинской дороге, для чего надо доехать до Владикавказа.

Из Владикавказа идут две пятиместные кареты: в 7 часов утра, с ночлегом на станции Млеты, и в 9 часов утра, с ночлегом на станции Гудаут; первая приходит в Тифлис на следующий день в 6 часов 30 минут вечера, вторая – в 8 часов вечера. Кроме карет существуют шестиместные омнибусы и линейки; как первые, так и вторые следуют без ночлега. Омнибусы из Владикавказа отходят в 11 часов утра и в 8 вечера, а линейка – в 3 часа дня.

Проездная плата за все расстояние

Помимо этого контрагентством даются на проезд и экипажи, плата за которые установлена в 78 рублей 52 копейки, 63 рублей 86 копейки, 66 рубля 35 копеек и 54 рубля 32 копеек, включая сюда прогоны и государственный и шоссейный сборы.