На специальной платформе скорой помощи пострадавшую лошадь перевезли в ветеринарную лечебницу. О случае немедленно сообщили полицейским властям, и они прибыли на место происшествия. Однако к тому времени автомобиль, воспользовавшись переполохом в кавалькаде, успел скрыться. Полиция занялась розыском «преступного шофера». Как ни странно, он и не пытался скрываться: на следующий день лихач снова резвился на тех же аллеях Каменного острова. Дежуривший поблизости городовой записал номер автомобиля и сообщил его в полицию.
После этого случая автомобильная ситуация в Петербурге сразу же стала предметом пристального внимания властей. Городская управа обращала внимание на плохое обучение в «шоферских школах», а Российское автомобильное общество решило положить конец безобразиям, творимым шоферами таксомоторных компаний. Главное зло автомобильное общество также видело в расплодившихся за последнее время в бесчисленном множестве школах «шоферского искусства», выпускающих шоферов-недоучек. Как это созвучно сегодняшнему дню!..
«Шоферские школы» за короткое время стали прибыльным бизнесом. Почти при каждом гараже, где стояли один-два автомобиля, обязательно открывались шоферские курсы. Нередко обучение находилось в руках неопытных шоферов, мало смысливших в управлении автомобилем. Кое-как, с грехом пополам, горе-ученики подобных «курсов» учились управлять «мотором» и шли сдавать экзамен в соответствии с существовавшими тогда правилами. После сдачи экзамена шоферы не сразу получали право езды по городу. О них наводил справки полицейский резерв, и только после этого выдавалось разрешение. Каждый день экзаменовалось по несколько человек, в месяц число желавших получить звание шофера доходило до полутора сотен. На шоферов училось много «интеллигентных лиц», в том числе немало студентов.
Состоявшееся в экстренном порядке совещание Российского автомобильного общества пришло к заключению, что необходим строгий контроль за «шоферскими школами», поскольку в Петербурге из большого множества подобных школ можно было насчитать лишь две-три, которые выпускали действительно знающих свое дело учеников. Со своей стороны, общество решило само открыть школу, дабы выпускать шоферов с дипломами. Кроме того, общество решило ходатайствовать, чтобы при экзаменах на звание шофера в Городской управе помимо представителей технического надзора присутствовали представители автомобильного общества.