Станция «Суворовская» получила свое название от Суворовского проспекта. Возможные места расположения наземных вестибюлей – угол Суворовского проспекта и улицы Моисеенко и угол Дегтярного и Заячьего переулков. В отдаленной перспективе со станции планируется переход на «Суворовскую-2» Адмиралтейско-Охтинской линии.

Станция «Смольная» (или «Смольный») глубокого заложения предусматривается с двумя подземными вестибюлями на площади Пролетарской диктатуры и площади Растрелли.

Название станции «Полюстровская» (или «Полюстровский проспект») связано с ее расположением вблизи Полюстровского проспекта. Станция глубокого заложения с двумя подземными выходами. Один из них может появиться на пересечении шоссе Революции и Среднеохтинского проспекта, в саду «Нева», другой – на пересечении Полюстровского проспекта и Апрельской улицы или в Полюстровском парке. В перспективе через станцию пройдет Кольцевая линия.

Далее на Красносельско-Калининской линии планируется станция «Бестужевская» глубокого заложения с двумя подземными выходами: первый – ориентировочно на пересечении Екатерининского проспекта и Бестужевской улицы, а второй – проспектов Маршала Блюхера и Энергетиков.

Станция глубокого заложения «Пискаревка» (или «Пискаревская», или «Пискаревский проспект») может появиться с наземным вестибюлем на месте автобусного кольца, а также с подземным вестибюлем под Меншиковским проспектом у железнодорожной станции «Пискаревка».

Конечной на Красносельско-Калининской линии станет станция «Ручьи», ее название связано с ее расположением вблизи одноименной железнодорожной платформы. Возможное место расположения станции – на пересечении улицы Руставели и проспекта Науки, либо восточнее пересечения Пискаревского проспекта и Ручьевской дороги. За станцией построят депо «Ручьи».

На втором этапе предусматривается продление Лахтинско-Правобережной линии в сторону Кудрова, причем не одной станцией, как планировалось ранее, а двумя.

Станция «Кудрово» (она же «Народная») планировалась еще в 1980-е гг. Одно время она даже украшала схемы метро, но спустя небольшой промежуток времени упоминание о станции убрали. Строительство перегона от «Улицы Дыбенко» велось с начала 1990-х гг., но в 1997 г. было заморожено. Правый перегонный тоннель к станции удалось частично пройти, не дойдя до «Народной» 600 м.

Сегодня территория Кудрова активно развивается, здесь началось строительство жилого квартала на 65 000 жителей. Сооружение станции «Кудрово» предусмотрено соглашением «О развитии Петербургского метрополитена и транспортно-пересадочных узлов», которое подписали губернаторы Александр Дрозденко и Георгий Полтавченко. Согласно договоренностям, Петербург будет содействовать самому строительству, а Ленинградская область – развитию наземной инфраструктуры.