Завершая краткий обзор истории поселков и их связей с морскими акваториями и побережьем, нужно отметить, что – хотя по сравнению с Индигой в Сеяхе значительно лучше развита поселковая инфраструктура – конфигурации населения и функции, которые населенные пункты выполняют, оказываются принципиально схожими. В обоих случаях смешанное (в различных пропорциях) население состоит из представителей коренных народов, чьи предки жили здесь до возникновения поселков и кто связан с тундрой происхождением и практиками, и приезжих специалистов различной этнической принадлежности (и их потомков), которые попадали в поселок в те или иные периоды его развития (и попадают до сих пор) из разных концов России и всего бывшего СССР. Обе эти группы находятся в постоянном контакте, вступают в браки, заводят общих детей. Сеяха к тому же до сих пор выступает административным и культурным центром, а также логистическим хабом для сохранившейся здесь (в отличие от Тиманской тундры) группы ненецких семей, продолжающих бытовое кочевание. Оба поселка исторически возникли как культурные и хозяйственные центры в результате советской модернизации жизни в Арктике, в обоих случаях их обитатели имеют старые и тесные связи с берегами и акваторией арктических морей.

Потенциально оба населенных пункта имеют основание соотносить себя с СМП и связывать надежды на будущее поселка с новым этапом развития этой трассы. При проведении исследования нас с коллегами интересовало, как эти возможности коррелируют с актуальными грузовыми и пассажирскими перевозками, а также что местные жители думают о Северном морском пути, как они его себе представляют.

СОВРЕМЕННЫЕ ПРАКТИКИ СНАБЖЕНИЯ ПОСЕЛКОВ И ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

СОВРЕМЕННЫЕ ПРАКТИКИ СНАБЖЕНИЯ ПОСЕЛКОВ И ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

Индига

Наземных дорог в Индигу не существует, поэтому основное снабжение поселка идет по воде из Архангельска. Так привозят генеральный груз для поселка, строительные материалы, топливо. Способы обеспечения жителей потребительскими товарами условно можно разделить на два вида – централизованный (через поселковые магазины) и личный (самообеспечение): в обоих случаях основная доля их везется контейнерами из Архангельска. При самостоятельных закупках, например, несколько семей могут скооперироваться, приобрести в Архангельске необходимые продукты и товары (в том числе мебель и стройматериалы), упаковать их в общий контейнер и отправить в Индигу транспортной компанией. Поскольку в Индигу нет пассажирских морских перевозок, сами сопровождать груз жители не могут.