Как мы видим, в том, как организованы перевозки в Индигу и Сеяху, есть много общего: в оба поселка значительная часть груза завозится водой в навигацию, в оба поселка не проложено регулярных наземных дорог и сколько-нибудь контролируемых дорожными службами зимников, в обоих случаях пассажиры могут попасть на место только по воздуху. Основная разница в практиках снабжения Индиги и Сеяхи состоит в том, что последняя снабжается перевозками по зимнику, прокладываемому между Сеяхой и Лабытнангами и составляющему примерно 600 км. Это расстояние значительно больше, чем примерно 300 км от Индиги до Мезени или 200 км от Индиги до Нарьян-Мара.

ПРЕДСТАВЛЕНИЯ О СЕВЕРНОМ МОРСКОМ ПУТИ У ЖИТЕЛЕЙ ИНДИГИ И СЕЯХИ

ПРЕДСТАВЛЕНИЯ О СЕВЕРНОМ МОРСКОМ ПУТИ У ЖИТЕЛЕЙ ИНДИГИ И СЕЯХИ

Индига и Северный морской путь

Для начала приведу цитату из разговора с двумя нашими собеседницами из Индиги, чья работа непосредственно связана с организацией снабжения поселка.

«Инт.: И вот то, что вам возят из Архангельска сюда, это Северный морской путь?

Инф. 2: Нет, нет.

Инф. 1: Да, северный.

Инт.: Северный?

Инф. 1: А почему нет-то, если идет вдоль морей? Он идет же как? Белое, Баренцево море, так чем не Северный‐то? Северный. Баренцево море – Северный путь?

Инф. 2: Северный морской путь где-нибудь там, в районе Арктики.

Инт.: А вы где? А Арктика – это где?