Помимо морского пути, в 2017 г. в поселок вели также два зимника – один из Мезени, а другой из Нарьян-Мара. Оба они были исключительно снегоходные, грузовые машины по ним не передвигались, а следовательно, большой объем грузов в поселок не по морю доставить невозможно. Зимниками местные жители самостоятельно вывозили пойманную рыбу и завозили в поселок дополнительное топливо и продукты. Зимником же поставлялись и молочные продукты из Коткино – ближайшего села, где есть молочная ферма (около 150 км). В дополнение к этим путям, по словам местных жителей, зимой к ним иногда приходят вездеходы из Коми и вносят некоторое разнообразие в скудный выбор товаров в поселковых магазинах. Перед большими праздниками (например, на Новый год) Нижне-Печорское потребительское общество – основной поставщик товаров в поселок – заказывает остродефицитные продукты (свежие овощи и фрукты, колбасы, торты) в Нарьян-Маре, откуда их привозят вертолетами. Помимо этого, жители Индиги самостоятельно могут организовать доставку, либо попросив тех, кто едет по своим делам на снегоходе, сделать покупку для них в Мезени или Нарьян-Маре, либо «заказав» необходимое своим знакомым и родственникам в Нарьян-Маре, чтобы те затем передали эти «посылочки» с попутчиками, летящими в Индигу. В обоих случаях способы доставки серьезно ограничивают перевозимое по весу и габаритам.

Если грузы могут попадать в поселок водой, воздухом или по земле, то для пассажиров выбора фактически нет: регулярное пассажирское сообщение Индиги с внешним миром осуществляется только по воздуху. Раньше, в советское время, существовали морские пассажирские перевозки из Архангельска, и информанты с теплом и ностальгией вспоминают «нарядный белый пароход „Юшар“», который ходил из Архангельска в Нарьян-Мар и по дороге останавливался в Индиге. Эти плавания, о прекращении которых местные жители сожалеют, отложились в их памяти как комфортные и удобные (прямая дорога без пересадок, можно захватить с собой больше груза, чем при авиаперелете). После исчезновения «Юшара» какое-то время пассажирские перевозки существовали полулегально: людей неофициально брали небольшие суда, возившие из Архангельска грузы. Однако в 2010 г. произошла катастрофа с судном «Варнек», которое как раз таким образом перевозило пассажиров: оно потерпело крушение у Канина носа во время шторма, погибли 9 человек (5 человек – экипаж, 4 пассажира, в том числе беременная женщина и младенец)217. С этого момента, по словам местных жителей, морские перевозки пассажиров прекратились окончательно. Снегоходными зимниками в Мезень и Нарьян-Мар сколько-нибудь регулярных перевозок пассажиров также не осуществляется. В летнее время в Индигу летают самолеты Ан-2 из Нарьян-Мара и Архангельска, зимой прямая авиасвязь есть только с Нарьян-Маром, откуда два раза в неделю летают Ан-2 или вертолеты. Авиаперевозки не только редки и вмещают мало пассажиров, но и серьезно ограничивают вес и объем их багажа.