При свежем попутном ветре восемь линейных кораблей, два фрегата и два бомбардирских корабля прошли Дарданеллы, понеся ничтожные потери. Более того, на рейде Стамбула сожгли множество судов, включая три недавно построенных линейных корабля. А при выходе из пролива в Мраморное море еще и разбили турецкую эскадру. Потери турок составили: один линейный корабль, четыре фрегата, три корвета и один бриг уничтоженными и один корвет захваченным в плен. Цена же успеха составила всего тридцать восемь человек убитыми и сто ранеными. Правда, повреждения имелись на судах немалые.
Но это было уже не важно.
Оглушительная оплеуха прямо в столице и появление линейного флота на Черном море заставили Мустафу III согласиться на мир. Переговоры все равно оказались долгими и трудными, но мы получили все запрошенное. От создания независимой буферной Валахии, включающей Молдавию и Бессарабию, с признанием присоединения занятых нашими войсками Причерноморья и Крыма, до вынужденного согласия на существование русского военного флота на Черном море. Само собой, право свободного прохода через проливы, причем на купцов, подданных России, распространялись все привилегии, которыми пользовались в Турции торговцы других европейских государств, в частности Франции и Англии.
По мирному договору Турция признавала за российскими императорами титул, равный падишаху. Взамен территориальных приобретений сняли первоначальное требование к Порте выплатить России в течение трех лет за военные убытки семь с половиной миллионов пиастров, что составляло четыре с половиной миллиона рублей. Все равно бы не получили, у Мустафы таких средств просто не имелось, и давить бесконечно тоже опасно.
Почти четыре года военных действий принесли полный успех. Экспедиция на архипелаг наглядно показала, что воевать на чужой территории гораздо выгодней, чем на своей. Она кормила сама себя за счет захватов русскими эскадрами торговых судов и отчислений греческих корсаров. Причем суммы, особенно на первом этапе, были столь серьезными, что приобретались дополнительные суда, а команды вернулись домой с полными карманами. За годы нахождения в Средиземноморье эскадры в морской торговле с турками должны были принять участие порядка десяти тысяч торговых судов. Добрых три тысячи призов попали в наши и греческие руки.
Конечно, большинство из них были небольшие кораблики, но в целом рычаг воздействия оказался очень мощным. Надо ведь понимать, снабжение архипелагской экспедиции происходило не из русских портов, а из Англии, Минорки, Ливорно и Греции. И тут приходилось за все платить звонкой монетой — за провиант, порох, стоянки и ремонт судов, за покупку фрегатов и транспортов и так далее.