В израильских ВВС эти крылатые машины, на которые возлагалась роль фронтовых истребителей, получили более полноценное вооружение: кроме ракеты средней дальности на центральном пилоне, несли две ракеты малой дальности с тепловой ГСН на подкрыльевых пилонах и сдвоенную установку 30-мм пушек DEFA. Неплохие пилотажные качества относились к «непротоколированным» свойствам самолета. Тем не менее маневренные характеристики «Миражей» были хуже, чем у противостоявших МиГ-21, срыв начинался на меньших, чем у противника, углах атаки, а способность выполнять энергичные развороты лимитировалась ограничениями по перегрузке. Французский истребитель уступал и в тяговооруженности, что означало отставание в скороподъемности и разгоне скорости в воздушном бою. Что у него было определенно лучше, чем у МиГа, так это обзор из кабины пилота.

УР «Матра» R.530 с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения преподносилась как всеракурсная. На практике даже в оптимальных условиях поразить ей противника становилось возможным, только зайдя с задней полусферы. И мало того что сама ракета была довольно неповоротлива, радиолокационный прицел «Сирано», которым оснащались самолеты, рассчитанный на перехват неуклюжих бомбардировщиков, откровенно не справлялся с резко смещающейся или энергично маневрирующей целью. Атакованный истребитель противника легко мог увернуться или стряхнуть ракету с хвоста. В довершение всего эта БРЛС оказалась неспособной четко селектировать цели на фоне земли, так что могла эффективно обозревать воздушное пространство только в верхней полусфере. В итоге ракетой R.530 удалось сбить один-единственный египетский МиГ-19, в 1966 году, когда арабские летчики были совсем еще непугаными. С ракетами ближнего боя поначалу тоже не заладилось: в воздушных боях «шестидневной» войны ни одна из выпущенных УР «Шафрир» (производства израильской компании «Рафаэль») не попала в цель. Позже эту ракету подвергли основательной доработке, в результате которой в итоге удалось добиться результативности 50%. Большинство же побед поначалу одерживалось израильскими летчиками в ближних воздушных боях с применением авиапушек.

Занятно, что израильтяне и аргентинцы сделали из этих событий совершенно разные выводы. Возможно, последние не располагали достаточно полной информацией либо сказалась установка, что приобретаемый самолет должен выступать главным образом в роли перехватчика. Купленные «Миражи» были вооружены одной УР «Матра» и авиапушками, тогда как в израильских ВВС не зарекомендовавшую себя французскую РСД в начале 1970-х сняли с вооружения, и в дальнейшем эти самолеты несли только ракеты ближнего боя «Сайдвиндер» и «Шафрир-2». Ракета R.530 поставлялась в Аргентину в двух вариантах, с полуактивной и инфракрасной ГСН. Но это никак не устраняло проблемы слабости вооружения, ибо тепловая головка «Матры» плохо цеплялась за цель, а реализовать возможности полуактивной системы наведения в воздушном бою, как уже выше сказано, было сложно.