3-я морская истребительно-штурмовая авиационная эскадрилья (кап.3р. Р. А. Кастро Фокс) летала на штурмовиках A-4Q. Так стали именоваться приобретенные в Соединенных Штатах старые A-4B, прошедшие капремонт и предпродажную подготовку в фирме «Талса Реворк» (подразделение концерна «Макдоннелл-Дуглас»), получившие при этом двигатели J65-W-20 и более современное пилотажно-навигационное оборудование. Эти самолеты предназначались для палубного базирования. От «Скайхоков» A-4B они отличались также способностью нести две УР «Сайдвиндер» AIM-9B, поскольку на них возлагалась и задача осуществления ПВО авианосца. Покупка состоялась в феврале 1972 года. С того времени шесть самолетов было потеряно в авиационных авариях. Из десяти оставшихся к 2 апреля 1982 г. в боеготовом состоянии находилось восемь машин (№3-A-301, 302, 304, 305, 306, 307, 312, 314), базировавшихся на борту «Бентисинко де Мажо». 9 мая, после того как аргентинский флот окончательно расстался с надеждой вступить в сражение с британским оперативным соединением, «Скайхоки» вернулись на свою береговую авиабазу Команданте Эспора и 12—14 мая перебазировались на АвБ Альмиранте Кихада. Их боевой дебют состоялся 21 мая.
Несмотря на то что описываемые события происходили в эпоху управляемого оружия, его арсенал в классе «воздух – поверхность» у аргентинской авиации оказался крайне ограничен. Противокорабельных ракет «Экзосет» насчитывалось всего пять. Разработанные научно-производственным учреждением CITEFA ракеты «Мартин Пескадор» имели ненадежную радиокомандную систему наведения, малую дальность пуска и слабую боевую часть, поэтому были признаны непригодными для нанесения ударов по морским целям с сильной ПВО. Управляемые авиабомбы отсутствовали. Таким образом, не оставалось ничего, кроме как использовать свободнопадающие боеприпасы.
К 2 апреля 1982 года аргентинская военная авиация располагала следующими основными типами авиабомб.
В качестве штатного боеприпаса бомбардировщиков «Канберра» выступали приобретенные в комплекте с ними авиабомбы Mk.17 калибром 1000 фунтов (454 кг). Имелся вариант с тормозным парашютом, размещенным в хвостовом контейнере, и без него – «с гладким хвостом», как это называли аргентинцы. Также самолетами 2-й бомбардировочной авиагруппы использовались старые американские бомбы AN-M65, оставшиеся в наследство от давно снятых с вооружения бомбардировщиков Авро «Линкольн», с хвостовой балкой от ФАБ Mk.17. Возможно, именно отсюда в российских описаниях Фолклендской войны родилась легенда про «ржавые американские боеприпасы, пролежавшие тридцать лет на складе, и поэтому не взрывавшиеся».