В Аргентине события этой беспокойной ночи породили самые противоречивые оценки: от радикально-милитаристских, что, «если бы не штиль, мы бы задали англичанам жару», исходящих от военно-морских историков и высших должностных лиц ВМФ, до глубоко пацифистских, что аргентинцы вообще не собирались атаковать (ну или если только самую малость и при наличии благоприятных обстоятельств), рассчитывая на мирное урегулирование конфликта при посредничестве президента Перу Белаунде Терри, на чем, в частности, настаивает Рубен Моро. Особенно умильно выглядят публикации, в которых заявляется сразу и то и другое.

Вудворд со своими авианосцами до часа дня по местному времени шел юго-восточным курсом, пока не оказался на краю 200-мильной зоны, а затем двинулся на запад, обратно к островам, чтобы с наступлением ночи продолжить высадку разведгрупп. Вспомогательные суда «Олмеда» и «Рисорс» были оставлены у границы TEZ в охранении фрегата «Плимут», а «Ярмут» отправлен, чтобы встретить и конвоировать судно снабжения «Форт Остин». Перед рассветом в ожидании аргентинского воздушного налета на кораблях была объявлена боевая готовность №1, однако предполагаемая атака со стороны неприятельского авианосца так и не состоялась, а подводная лодка «Сплендид» по-прежнему не могла его отыскать. Радиограмма с приказом FT 79 об общем отходе британцами была перехвачена, но данные дешифровки еще не поступили. Теперь настала очередь командующему TG 317.8 недоумевать, где же противник и что он замыслил.

«К этому моменту, – пишет Вудворд, – мы должны были многое обдумать, поскольку „25 мая“ был только половиной нашей проблемы. Другой половиной был находящийся в двухстах милях к юго-западу от меня и к югу от островов „Генерал Бельграно“ со своими двумя эсминцами охранения. В дополнение ко всему этому в зоне находилось еще три аргентинских фрегата324 и их единственный танкер». В итоге на «Гермесе» решили по примеру «Инвинсибла» отправить на разведку «Си Харриер». Он вернулся на авианосец через один час и двадцать минут, не найдя «ничего, кроме бескрайнего простора открытого моря», как пишет совершивший этот вылет флайт-лейтенант Морган. Ближе к вечеру с аналогичной задачей слетал вертолет «Си Кинг». Его разведывательный вылет также оказался безрезультатным, поскольку аргентинское соединение было уже далеко, отходя на запад, но едва не закончился потерей самого вертолета. Пока он находился в полете, «Гермес» лег на другой галс и оказался в итоге много дальше, чем рассчитывали вертолетчики при возвращении на корабль. К счастью, поблизости пребывал один из дозорных фрегатов и вертолет смог произвести с него дозаправку топливом посредством системы HIFR. «Когда он в конце концов совершил посадку на „Гермес“, – сообщает Морган, – произошла довольно жаркая дискуссия между пилотами вертолета и командным пунктом».