Ага! Вот речушка, деревня, или скорее, поселок с католическим остроконечным костелом, лесной массив, тянущийся до самого горизонта, и что особенно ценно, железная дорога с железнодорожной станцией на окраине поселка.

Марк прекрасно изучил карту района заранее, и без труда сориентировался на натуре.

Так, сорок градусов вправо… как раз вдоль дороги.

Он дал педаль руля поворота, слегка наклонив ручку, и самолет послушно встал на заданный курс.

Марк воспроизвел в памяти все данный о маршруте и цели, что содержались в послании от Гаррисона.

До побережья, где была цель маршрута, лететь оставалось минут двадцать. А там снова сориентироваться и прямо к вырубленным в скале докам секретной военно-морской базы.

Именно из этих доков, через сорок минут должны будут выйти в море две подводных лодки с огромными герметичными сигарообразными контейнерами на буксире.

А он должен будет устроить им козью морду.

Марк вздохнул и вспомнил про напарника:

"Джо, как всегда, устроился лучше всех. Сейчас настреляется вволю и ломанется по лесам и полям как лось. Делов-то! А ты тут думай, как одной бомбой две подлодки потопить!"

Мысленно поворчав, Марк, наконец, чуть расслабился и поудобнее устроился на парашюте.

Тут же в голову пришла мысль, что парашют, не только для того, что бы на нем сидеть, и, осторожно зажав ручку управления коленями, пристегнул все положенные ремни подвески. Точно подогнать парашютную сбрую сидя в кабине вряд ли получилось бы, поэтому пришлось просто ослабить плечевые и паховые ремни, что бы иметь возможность разогнуться, в случае чего.

Пока он возился с ремнями, на горизонте, сливаясь с небом, проявилась серая дымка моря.

Марк поднабрал еще высоты и вывел машину в горизонт уже на трех с половиной километрах. Выше решил не подниматься. Воздуха с непривычки уже ощутимо не хватало.

Не то что бы смертельно, но выше он летал только с кислородным оборудованием. А маски в кабине не оказалось. Самолет-то к перегону в часть готовился, а не к перехвату высотных бомбардировщиков.

Мысленно сверившись с картой, Марк еще раз слегка подправил курс и оглядел приборы. Обороты и температура в норме, давление масла чуть выше, чем положено, но это ничего. Главное, чтобы не ниже.

Солнце утренними лучами бликовало на плексигласе фонаря кабины, и Марк, до боли всматриваясь в горизонт, чуть не пропустил момент, когда пересек береговую линию. Самолет оказался над серой гладью.

Одновременно, правее курса на тридцать градусов, в дымчатой дали прорисовался скальный массив.

В голове вновь всплыла до мелочей усвоенная из гаррисоновского послания картина объекта.