А НИИЦ AM и ВЭ – это здоровье здорового человека, профессиональное здоровье, врачебно-летная экспертиза, эргономика рабочих мест летных экипажей, требования к информационно-двигательным полям, к средствам выживания, защиты, спасения конкретно в авиации и космонавтике. Но чтобы быть доказательным, изложу живую историю 50-летнего отрезка времени жизни и многопрофильного труда авиационных врачей и ученых. Все изложенное ниже есть хроника событий, безусловно, в личной интерпретации с максимально сохраненной объективностью.

Я пишу не с позиции субъективности, а с позиции Субъекта авиационного труда, с позиции, что было сделано для человека летающего, сколько раз переживали «модернизацию»

Приведу примеры в области подготовки кадров.

1. Закрыт специальный факультет (г. Саратов) по первичной подготовке авиационных врачей.

2. Сокращен спецнабор авиаврачей в области психофизиологической подготовки для специальных лабораторий (ВМА им. С. М. Кирова).

3. Резко сокращен набор слушателей на авиационный факультет.

4. Сокращен набор аспирантов (адъюнктов).

5. Упразднены лаборатории авиационной медицины в войсках.

6. Упразднены Курсы усовершенствования врачей на базе ГНИИ авиационной и космической медицины. В результате обескровлена профподготовка авиационных врачей всех должностей в процессе переучивания на новую авиационную технику и освоение работы с новыми видами спецснаряжения и новыми формами психофизиологической подготовки. Кстати, такую подготовку мог дать только ГНИИ AM и К.

С учетом этих невразумительных и одиозных по содержанию решений изложу последствия этих деяний, приведших к усилению угроз здоровью и жизни летных экипажей.

Остановлюсь на этом подробнее.

Затрону проблему причинно-следственных связей между оргштатными и «инновациями» в авиации ПВО и ВВС и их деструктивных влияний на всю инфраструктуру динамического наблюдения за профессиональным здоровьем летного состава. Напомню, что динамический контроль за здоровьем летного состава нормируется индивидуально по рекомендациям ВЛЭ, проводимой в войсковом звене лабораториями авиационной медицины (ЛАМ). Процесс модернизации авиационной техники, стратегии и тактики использования авиации напрямую связан с разработкой новых медико-психологических, эргономических опережающих требований к профздоровью, профессионально важным качествам, к психотбору, комплектованию экипажей. На научную авиационную медицину возлагается обязанность формировать виды, критерии специальных тренировок, нормы летных нагрузок, образовательные курсы для врачей и летного состава. Специальная задача по прогнозированию рисков безопасности полета и охраны здоровья, летного долголетия.