Как мы уже говорили, Нино Фарина стал первым чемпионом мира по автогонкам за рулем автомобиля «Формулы-1». Многие действительно уверены, что «Формула» появилась как бы из ниоткуда – просто возникла и все тут. На самом деле, история автоспорта значительно глубже и шире, чем это видится в представлении обывателя.

В той эпохе, о которой пойдет речь, слишком много романтики, мифов и легенд, это будет больше похоже на героический эпос. О да, это была эра героев, шедших на смерть ради… славы? Успеха? Думаю, нет. Ради собственной страсти, страсти к скорости. Летя как мотыльки на огонь к очередному финишу, погибли многие, да что там, почти все. А он, став легендой, выжил.

20 марта 1921 года, чуть больше века назад, в автогонках дебютировал синьор Нуволари.

МИСТИЧЕСКИЙ ГЕРОЙ

Анастазио Джорджо Нуволари родился 16 ноября 1892 года в небольшой ломбардийской коммуне Кастель-д’Арио. Семья нашего героя не бедствовала и, можно сказать, являлась по меркам Италии очень даже видной. Дедушка Нуволари был соратником и личным другом итальянского национального героя Джузеппе Гарибальди. Именно он с подачи дяди Джузеппе утвердил для мальчика имя Тацио, данное в честь древнего царя сабинян. Кстати, именно дядя, многократный чемпион Италии по велогонкам, являлся настоящим кумиром юного Нуволари.

Как-то они отправились в соседний городок посмотреть одну из автомобильных гонок, которые в то время представляли собой скорее аттракцион не для слабонервных, чем спорт. Естественно, сердце 12-летнего итальянского мальчишки воспылало страстью.

Правда, об автоспортивной карьере Тацио особо не задумывался. Сначала Джузеппе подарил парню велосипед, что было по тем временам безумно круто, а затем усадил племянника и на мотоцикл. Гонял на нем Нуволари частенько, но в основном ради развлечения. Следующие 15 лет юноша прожил вполне типично для той эпохи: закончил технический институт в Мантуе, отслужил в армии, прошел мировую войну армейским водителем… Занятный факт: когда Тацио в очередной раз загнал машину в кювет, кто-то из его попутчиков офицеров сказал: «Ты, парень, должен забыть о вождении – это явно не твое».

По завершении войны Нуволари занялся продажей автомобилей, женился, и вскоре супруга Каролина родила ему сына Джорджо. Оставалось только посадить дерево, но, добившись практически всего в бытовом плане, неутомимого романтика, этого энергичного коротышку, потянуло на приключения.

Первый старт будущей легенды в большой гонке состоялся 20 июня 1920 года – естественно, за рулем мотоцикла, – и после этого Нуволари затянуло с головой. За следующие 10 лет он выиграл 40 мотогонок из 124 (в том числе трижды побеждал на Гран-при Европы) и установил три международных рекорда. Тацио падал и получал ужасные травмы, но никогда не сдавался, став для итальянцев мистическим героем. Вот несколько примеров.