Перед отъездом из Джидды М. Э Никольский подготовил, к слову, справку о том, «насколько консульство в Джидде материально оправдывает свое существование». Согласно приведенным в ней статистическим данным, за 14 лет работы (1891–1905) «консульские сборы составили всего 3993 рублей». Суммарные же расходы за это время он оценил в 234 170 рублей, «с учетом подъемных денег для консулов: Ибрагимова, Левитского, Брандта, Сухотина и Циммермана; и секретарей: Никитникова, Дмитриева, Тухолки, Чиркова, и Никольского; а также расходов на содержание нештатных служащих в размере 55 920 руб.».

За это же время, отмечается в справке, консульство «сохранило и вернуло в Россию не менее 250 000 рублей в виде наследств умерших паломников»; всячески опекало и защищало их от произвола местных властей; способствовало развитию прямых торговых связей и продвижению на рынки Хиджаза русских товаров.

Представляется, резюмирует М. Никольский, что «консульство окупает себя и как страж интересов 10 000 паломников, ежегодно в среднем приезжающих в Хиджаз на поклонение из России, и как сохранитель крупных сумм для русского народного богатства», и как защитник политических и торговых интересов Отечества в этом крае (128).

За время службы в Джидде М. Никольский направил в Константинополь и в Санкт-Петербург много донесений о паломниках-мусульманах из России. «Стремление многих наших паломников возвращаться домой через Бомбей, — писал он (01.07.1905), — обуславливается следующими причинами:

1. Из Джидды пароходы на Константинополь после хаджа [хаджжа] отправляются очень редко; идущие через канал, паломников не принимают, так как при высадке в Египте хотя бы одного человека с паломническим паспортом, пароход подвергается 5-ти или десятидневному карантину.

2. От Джидды до Феодосии билет на русском пароходе стоит от 5 до 8 лир; на случайных турецких или греческих пароходах — от 2,5 до 6 лир, а до Бомбея (10 дней пути) — 2 рупии (1 руб. 20 коп.).

3. Дешевизна индийских железных дорог». (129).

Указывал М. Никольский (09.07.1905) в своих сообщениях о паломниках и на работу с ними англичан. «Английские компании, — докладывал он, — часто дают русскоподданным бесплатные билеты на пароходы до Бомбея, а в самой Индии паломникам, возвращающимся в Россию, оказывают большое внимание, доходящее до выдачи бесплатных билетов для проезда по индийским железным дорогам». Есть основания полагать, подчеркивал М. Никольский, что делают это англичане не из-за благих намерений, а в целях оказать на паломников соответствующее влияние (130).