Первоначальное рабочее название станции – «Косая линия», проектное название – «Большой проспект». Официальное наименование утверждено постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 23 июня 2014 г. и дано по расположенному рядом Национальному минерально-сырьевому горному университету, второму в мире горно-техническому учебному заведению, основанному в 1773 г. Смену имени эксперты объясняли тем, что в городе есть два Больших проспекта – один на Васильевском острове, второй на Петроградской стороне, что может создавать путаницу. Но, с другой стороны, название «Горный институт» не сочетается ни с местоположением станции, ни с современным названием того самого учебного заведения, в честь которого она и получила свое имя. Сейчас оно звучит как «Санкт-Петербургский горный университет», хотя как памятник архитектуры основное здание вуза продолжает называться Горным институтом.

Существовали альтернативные предложения назвать эту станцию метрополитена по названию расположенной вблизи местности, которую она носит издавна – «Чекуши», или просто «Косой линией», но топонимическая комиссии сочла эти названия «неблагозвучными».

Наклонный ход первого выхода будет оборудован тремя лентами эскалаторов и наклонным подъемником для маломобильных групп, а для облегчения доступа инвалидов на станцию предусмотрен лифт, встроенный в один из пилонов станции и позволяющий подниматься из центрального зала станции в переходной коридор к эскалаторам.

Учитывая окружающую историческую плотную застройку, проходка наклонного хода будет осуществляться тоннелепроходческим комплексом «Аврора», с помощью которого сооружались наклонные ходы со станций «Обводный канал», «Адмиралтейская» и «Спасская».

Станция «Большой проспект» будет пилонной станцией глубокого заложения, у которой центральный зал связан с боковыми станционными тоннелями шестью проемами.

По замыслу архитекторов, в художественном оформлении подземного вестибюля будет воплощена идея Доменико Трезини о превращении Васильевского острова во вторую Венецию с параллельными каналами вместо улиц. Пилоны, отделяющие центральный зал от платформ, облицуют светло-голубым мрамором и сделают окантовку из коричневого камня, напоминающую арки мостов. Светильники спрячут за декоративной решеткой, выполненной в духе оград петербургских набережных.

В будущем запланировано создание пересадочного узла со станцией «Горный институт-2» Кольцевой линии. Для упрощения сооружения переходных мостиков над путями на станции предусмотрен простенок увеличенной длины между 3-м и 4-м проемами.