Светлый фон
Britannia Britannia Britannia

После того как королевская делегация на самолете отправилась в Чили, появилось еще одно важное нововведение. Яхту на время передали британской промышленности для проведения серии мероприятий по продвижению торговли, известных как «морские дни». Самые высокопоставленные лица бразильских оборонных и промышленных предприятий получили приглашения на ланч, показ мастерства моряков и вооружения фрегата HMS Naiad. Британский посол сэр Джон Рассел доложил своему начальству об «уникальной рекламной эффективности» такого подхода.

HMS Naiad

– Это был исключительно удачный ход с нашей стороны, благодаря которому нам удалось пробиться в область бразильских военно-морских и торговых закупок, и я весьма надеюсь увидеть здесь немедленный результат в виде заказов на подводные лодки и фрегаты.

Судя по цифрам, оптимизм сэра Джона вполне оправдался. В течение следующего десятилетия Бразилия закупила у Великобритании больше военной техники, чем любая другая латиноамериканская страна, причем с разницей в три к одному. Список заказов включал подводные лодки типа «Оберон», фрегаты типа «Нитерой» и «Бродсуорд», несколько вертолетов и 400 ракет «Си Кэт». Самым удивительным результатом, пожалуй, было то, что Britannia вновь стала площадкой для содействия торговым сделкам лишь несколько лет спустя. Когда же это все-таки произошло, то во время государственного визита Королевы в Мексику в 1975 году все было практически так же. В этом случае сочетание гостеприимства на борту яхты в водах у берегов Веракруса с демонстрацией судна HMS Tartar со всей его огневой мощью и новейшими технологиями способствовало приобретению нескольких сторожевых кораблей у Vosper Thorneycroft.

Britannia HMS Tartar Vosper Thorneycroft.

В следующем году во время трансатлантического турне Королевы по случаю двухсотлетия независимости Америки и открытия Олимпийских игр 1976 года в Монреале в программу королевского визита был включен еще один «морской день», когда яхта находилась в Нью-Йорке. Главы тридцати американских корпораций, оцененных в 66 миллиардов долларов, собрались на борту по приглашению Британского совета по внешней торговле. Среди гостей были ведущие финансисты, такие как Пол Волкер, будущий председатель Федеральной резервной системы. Учитывая, что на дворе была середина семидесятых годов, время, когда агонизирующую экономику Великобритании международное сообщество считало посмешищем, это, несомненно, было достижением. Энтони Морроу был в то время на Britannia офицером связи.

Britannia