Зато на Огненной Земле разместилась поставленная британцами РЛС дальнего воздушного обнаружения Маркони S259, державшая в поле зрения все полеты аргентинской авиации из Рио-Гранде и Ушуаи и каждодневно делавшая свою малозаметную, но очень важную работу. Информация оперативно передавалась по спутниковому телефону военному атташе в Сантьяго и далее по инстанциям. Благодаря этому британцы даже могли успевать загодя поднять «Си Харриеры» с авианосцев для встречи атакующих аргентинских самолетов.

По «Нимроду» тоже удалось договориться, но несколько иначе. И это был не MR.2, а R.1 – самолет радио- и радиотехнической разведки. Для его использования чилийцы определили аэродром на острове Сан-Феликс, в 850 км от материкового побережья – подальше от любопытных глаз. Вылетая оттуда, самолет мог пересекать чилийскую территорию, а также при необходимости приземляться в Консепсьоне или на другом чилийском аэродроме. В общем, раздолье для ведение воздушного шпионажа. От британцев требовалось лишь держать все в тайне и соблюдать меру. Кроме того, они были предупреждены, что при первом же возникшем политическом осложнении или газетном скандале запас чилийского гостеприимства сразу иссякнет. «Нимрод» R.1 (№ XW664) из состава 51-й эскадрильи КВВС действовал с острова Сан-Феликс с конца первой декады мая. Согласно Л. Фридману, его полеты обеспечивались самолетом-заправщиком VC-10, оттуда эта информация транслировалась во многие другие публикации. Однако известно, что первый переоборудованный заправщик VC-10K2 (№ ZA141) был облетан 22 июня 1982 г., поэтому либо имелся в виду «Виктор» К.2, либо информация в принципе неверная. Так или иначе, все обстояло хорошо до тех пор, пока британцы не приступили к проведению специальной операции «Плам даф», в ходе которой вертолет, доставивший на Огненную Землю бойцов SAS, потерпел аварию и был взорван экипажем недалеко от Пунта-Аренаса. К этому моменту борт XW664 успел трижды слетать на разведку: в ночь на 9, 15 и последний раз в ночь на 18 мая. И как ни настаивали британские моряки, поскольку перед началом высадки в проливе Сан-Карлос им были чрезвычайно необходимы свежие разведданные, как ни старались дипломаты и военный атташе в Сантьяго, чилийские друзья остались непреклонны. 22 мая «Нимрод» вернулся в пункт базирования 51-й аэ на авиабазу Уайтон.

Общая же позиция британского правительства в вопросах военно-технического сотрудничества с Сантьяго была изложена в ответ на запрос, поступивший от депутатов парламента, связанных с Комитетом по правам человека в Чили: «В течение долгого времени нашей обычной практикой было не обсуждать детали экспорта вооружений, и мы уверены, что вы поймете, что для нас было бы совершенно неуместным отступать от этой политики на основе спекулятивных публикаций в прессе. Но мы можем сказать, что у нас имеются давние отношения в области экспорта вооружений с большинством южноамериканских стран и нет никаких эмбарго на поставки вооружений Чили. Тем не менее вы можете быть уверены, что мы не поставляем в какую-либо страну оружие, которое, по нашему мнению, может быть использовано для подавления внутренних свобод. Мы не думаем, что продажа вооружения, которое не подпадает под эту последнюю категорию, может обоснованно рассматриваться как одобрение внутренней политики Чили. Вам также должно быть известно о нашей более общей политике в отношении Чили, которая заключается в том, чтобы поддерживать нормальные отношения с этой страной в соответствии с нашими интересами, но при этом не оставлять чилийскому правительству никаких сомнений в том, что его репутация в области прав человека, как и во многих других странах, вызывает глубокую обеспокоенность в Великобритании».