Отец нашего героя Луис Антонио Масса увлекался автоспортом. Громких успехов за ним не водилось, но скорость у Массы была в крови, тем более что родился и провел первые годы жизни он в Сан-Паулу, на тот момент, наверное, самом автогоночном городе мира, а значит был настоящим паулистой. Не сказать, что семейство Массы купалось в роскоши, но и бедствовать в фавелах ему не приходилось, своего рода средний класс для мира гонок. Автоспорт в те времена был дешевле, так что зарплаты среднестатистического бразильского самозанятого вполне хватало на какую-никакую гоночную технику.

Отцу, к сожалению, довелось выиграть лишь однажды, а настоящей звездой гонок в нашей семье был мой дядя Зезиту, на счету которого много разных побед.

Отцу, к сожалению, довелось выиграть лишь однажды, а настоящей звездой гонок в нашей семье был мой дядя Зезиту, на счету которого много разных побед.

Когда Фелипе сказал, что хочет гонять, папа купил сыну мопед. Мама нашего героя идею не оценила. Пропесочив супругу мозги по поводу испорченных газонов и пары сбитых подруг, она послала парочку фанатов скорости в известном направлении – направлении картинговой школы. Отцу в итоге пришлось раскошелиться еще и на карт.

С покупкой всего этого гоночного хлама Луис Антонио остался почти без денег, поэтому выступать Фелипе приходилось реально на том, что есть. Иногда получалось и выигрывать, но постоянно бороться на равных с детьми богатеев шансов не было. Так прошли следующие восемь лет: ни одного чемпионского титула и пропущенный из-за отсутствия денег сезон-1996.

В общем, никто, наверное, так бы и не узнал про Массу, если бы не чудо. Рикардо Тедески – тот самый, который привел в «Ф-1» Рубенса Баррикелло, разглядел в Фелипиньо талант и пристроил его в бразильскую «Формулу Chevrolet». Там наш паулиста, пилотируя машину средней команды, умудрился выиграть последний этап, после чего подписал контракт на сезон-1999 и благополучно завершил его триумфом в личном зачете.

Следующий шаг выглядел очевидным – Европа. Тедески раскрутил на деньги всех, до кого смог дотянуться, и рванул с Массой покорять Старый Свет. Денег они и правда собрали много, вот только много по бразильским меркам. Довольно быстро выяснилось, что хватит их лишь на 6 гонок из 10 в сезоне итальянской «Формулы Renault 2000». Негусто, но Масса не подкачал.

Ситуация начала меняться, когда я выиграл первый же свой заезд итальянского чемпионата в Муджелло. Затем, в следующей гонке в Имоле, я вновь победил. Я очень благодарен Педру Динису, который обеспечил спонсорскую поддержку Red Bull, позволившую мне выступить на «Донингтон-Парке». Тот год сложился для меня очень удачно – я выиграл чемпионат. Моей следующей целью была «Формула-3000».